How to choose correct HS code in ASEAN

Ang buzz ng makina ng kotse (ang buzz ng makina ng kotse,How to choose correct HS code in ASEAN ang mga pagkabigo ay pinaghihinalaang) Sa patuloy na pag-unlad ng modernong lipunan, ang mga sasakyan ay naging isa sa mga kailangang-kailangan na paraan ng transportasyon sa pang-araw-araw na buhay ng mga tao. Gayunpaman, ang sumusunod ay iba't ibang mga pagkabigo sa kotse.Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay ang buzzing ng engine ng kotse. Una sa lahat, upang maunawaan ang dahilan ng buzz ng makina, kailangan nating maunawaan ang panloob na mekanismo at prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina. Ang makina ay ang pangunahing bahagi ng isang sasakyan, pangunahin na binubuo ng piston, pagkonekta ng baras, crankshaft, mekanismo ng balbula, sistema ng ignition, sistema ng gasolina, atbp. Kapag nagsimula ang makina, ang piston ay lilipat pabalik-balik, na nagtutulak sa connecting rod upang himukin ang crankshaft. Kasabay nito, ang pinaghalong gasolina at hangin ay na-injected sa silindro, na nasusunog sa ilalim ng pagkilos ng ignition system, at pagkatapos ay ang nabuong enerhiya ay ililipat sa mga driving wheel sa pamamagitan ng crankshaft, kaya nagtutulak sa sasakyan. Kung ang makina ay buzzing, nangangahulugan ito na ang ilan sa mga sangkap na ito ay maaaring hindi epektibo o nabigo. Sa ibaba, pag-aralan natin ang ilang posibleng mga sitwasyon sa pagkabigo. Una, maaaring ito ay dahil sa isang malfunction sa mekanismo ng balbula na nagiging sanhi ng buzz ng makina. Ang mekanismo ng balbula ay pangunahing binubuo ng balbula, balbula spring, camshaft at rocker arm. Kung ang alinman sa mga sangkap na ito ay nabigo, maaapektuhan nito ang kooperasyon sa pagitan ng balbula at camshaft, na nagreresulta sa paglitaw ng buzzing. Sa oras na ito, ang makina ay kailangang i-disassemble para sa pag-aayos o palitan ang mga kaukulang bahagi. Pangalawa, posible rin na ang sinturon ng makina ay maluwag o tumatanda, na nagreresulta sa isang buzzing tunog na dulot ng alitan sa pagitan ng sinturon at gear. Kapag ang sinturon ay maluwag at nagsuot, magkakaroon ng mga problema sa pakikipagtulungan sa pagitan ng gear at sinturon, na nagreresulta sa hindi normal na ingay ng makina. Sa oras na ito, ang sinturon ng kotse ay kailangang palitan sa oras upang maiwasan ang mas malubhang pinsala. Ang pangatlong posibleng sitwasyon ng pagkabigo ay dahil sa isang problema sa makina, na nagiging sanhi ng alitan sa pagitan ng silindro at piston, na nagreresulta sa isang buzzing tunog. Maaari itong sanhi ng pagkawala ng pagpapadulas ng engine o mahinang circuit ng langis. Inirerekomenda na palitan ang langis ng makina at suriin ang circuit ng langis nang regular upang maiwasan ang pagkawala ng pagpapadulas ng makina dahil sa sobrang luma o nawawalang langis ng makina. Sa wakas, kapag ang kotse ay nagmamaneho sa loob ng isang yugto ng panahon, unti-unting tataas ang mga deposito ng carbon sa makina, na nagiging sanhi ng mas maliit na espasyo sa pagitan ng balbula at piston, na makakaapekto rin sa kahusayan sa pagtatrabaho ng makina. Sa oras na ito, maaari kang gumamit ng ilang mga ahente ng paglilinis o alisin ang makina para sa paglilinis upang maalis ang mga problemang dulot ng mga deposito ng carbon. Sa panahon ng pang-araw-araw na paggamit, kung makita mo ang makina ng kotse na umuungong, dapat mong ihinto ang sasakyan sa oras upang suriin ang sasakyan at huwag magpatuloy sa pagmamaneho upang maiwasan ang mas malubhang pinsala sa makina. Kasabay nito, sa pang-araw-araw na pagpapanatili, ang mga pangunahing bahagi ng kotse ay dapat ding regular na suriin at palitan upang matiyak ang normal na operasyon ng kotse. Sa madaling salita, maaaring maraming dahilan para sa buzzing ng makina ng kotse, na nangangailangan ng maingat na inspeksyon at pagsusuri upang maiwasan ang mas malaking pinsala sa makina. Bilang karagdagan sa regular na pagpapanatili, dapat din tayong magmaneho nang makatwiran at maiwasan ang madaling operasyon upang mas maprotektahan ang matatag na operasyon ng makina ng kotse.

Contact Us
Phone：020-83484653