How to use analytics for HS classification

Alarma ng engine ng kotse (Attention to the car owners! Engine failure alarm,How to use analytics for HS classification mangyaring harapin ito sa oras) Sa pag-unlad ng modernong lipunan, ang mga kotse bilang maginhawang transportasyon Ang mga sasakyan ay unti-unting isinama sa buhay ng mga tao, at parami nang parami ang bumibili ng mga kotse, na naging isang fashion at pangangailangan. Gayunpaman, sa panahon ng paggamit ng kotse, ang iba't ibang mga problema ay hindi maiiwasang mangyari, tulad ng pagkabigo ng makina, na kung saan ay isang problema din na madalas na nakatagpo ng mga may-ari ng kotse. Upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang aksidente at pagkalugi, kailangang tandaan ng mga may-ari ng kotse ang kahalagahan ng mga alarma sa makina at harapin ang mga ito sa isang napapanahong paraan. Sa isang kotse, ang makina ay isa sa pinakamahalagang sangkap. Ito ang puso ng kotse at responsable para sa pagbibigay ng kapangyarihan at pagpapahintulot sa kotse na bumuo ng puwersa. Samakatuwid, ang pagkabigo ng makina ay direktang makakaapekto sa pagganap at kaligtasan ng kotse. Upang matiyak ang kaligtasan ng mga may-ari ng kotse at mga pasahero, maraming mga tatak ng kotse ang nilagyan ng mga sistema ng alarma sa kasalanan para sa kanilang mga kotse. Hangga't may problema sa makina, awtomatikong mag-alarma ang system upang paalalahanan ang may-ari ng kotse na harapin ito sa isang napapanahong paraan. Ang mga alarma sa makina ay karaniwang nangyayari sa mga sumusunod na sitwasyon: Ang unang sitwasyon ay ang temperatura ng langis ng kotse ay masyadong mataas. Kapag nagmamaneho ang kotse, maaaring tumaas ang operating temperature ng makina dahil sa mga kadahilanan tulad ng mga kondisyon ng kalsada, temperatura ng hangin at oras ng pagmamaneho. Kung lumampas ang normal na temperatura ng operating, maaaring mabigo ang engine. Kapag ang temperatura ng langis ng makina ay masyadong mataas, ang ilaw ng fault ng kotse ay liliwanag upang ipaalala sa may-ari na may problema sa makina at kailangang suriin at ayusin. Ang pangalawang sitwasyon ay ang pagkabigo ng makina. Ang mga pagkabigo sa engine ay madalas na sanhi ng iba't ibang mga pagkabigo sa mekanikal, pagsusuot, o iba pang mga kadahilanan, tulad ng kakulangan ng langis, pagsabog ng bloke ng engine, at iba pa. Kapag nabigo ang makina, ang ilaw ng fault ng kotse ay liliwanag upang paalalahanan ang may-ari ng kotse na suriin at ayusin ito sa isang napapanahong paraan. Ang pangatlong sitwasyon ay upang suriin ang makina. Ang inspeksyon ng makina ay karaniwang pana-panahong inspeksyon, iyon ay, ang inspeksyon at pagsasaayos ay isinasagawa sa tindahan ng 4S ayon sa tinukoy na oras at mileage. Kapag sinusuri ang makina, ang ilaw ng fault ng kotse ay liliwanag din upang paalalahanan ang may-ari ng kotse na magsagawa ng nauugnay na inspeksyon at pagpapanatili ng trabaho upang matiyak ang normal na operasyon at buhay ng serbisyo ng makina. Kapag ang ilaw ng kasalanan ng kotse ay naka-on, ang may-ari ay kailangang suriin at ayusin ito kaagad. Kung ang may-ari ng kotse ay walang may-katuturang propesyonal na kaalaman at teknolohiya, inirerekomenda na humingi ng mga propesyonal para sa inspeksyon at pag-aayos. Dahil ang makina ay madalas na isa sa pinakamahalagang at kumplikadong bahagi ng isang kotse, kung hindi ito hawakan nang maayos, maaari itong humantong sa mas malubhang problema at pagkalugi. Kapag nakikitungo sa mga pagkabigo sa makina, kailangang bigyang pansin ng mga may-ari ng kotse ang mga sumusunod na punto: Una, dapat nilang suriin, hanapin ang problema at makahanap ng solusyon sa isang napapanahong paraan. Kung masyadong mataas ang temperatura ng langis, maaari kang huminto at magpahinga muna, maghintay na lumamig ang makina bago magmaneho. Kung ito ay isang pagkabigo sa makina, inirerekomenda na huwag magmaneho nang mag-isa upang maiwasan ang mas malubhang problema. Pangalawa, pumili ng mataas na kalidad na langis ng makina ng sasakyan, pampadulas, atbp., at iwasan ang paggamit ng peke o may sira na langis ng makina at pampadulas. Pangatlo, dapat nating sundin ang mga pagtutukoy sa paggamit ng kotse at magsagawa ng mga inspeksyon at pagpapanatili ng kotse sa oras upang matiyak ang normal na operasyon at buhay ng serbisyo ng makina. Pang-apat, iwasan ang sobrang karga na pagmamaneho at pagbangga ng mga sobrang karga na bagay sa mga bahagi ng makina. Bilang pangunahing sangkap ng kotse, ang pagpapanatili at pag-aayos ng engine ng kotse ay mahalaga sa buhay ng serbisyo at kaligtasan ng kotse. Kapag may problema sa makina ng kotse, ang may-ari ng kotse ay dapat bigyang-pansin ito at harapin ito sa isang napapanahong paraan, kung hindi, maaari itong magdulot ng malubhang pinsala sa kaligtasan ng buhay at ari-arian ng kanilang sarili at ng iba. Samakatuwid, inirerekomenda na ang mga may-ari ng kotse ay maingat na suriin ang iba't ibang bahagi ng kotse bago magmaneho, magsagawa ng regular na pagpapanatili, at bigyang pansin ang kaligtasan habang nagmamaneho upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang aksidente at pagkalugi.

Contact Us
Phone：020-83484653