HS code-based container load planning

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

< ul > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' Kung may malaking aksidente,HS code-based container load planning ang posibilidad ng aksidente at pagkamatay sa pagmamaneho ng Kia K2 ay napakataas. Se on luonnollisesti myös ansaitettu ensimmäinen luokittelussa kottojen luokittelussa, joilla on korkein kuolemasta. < /p > < p>2. Ang pinaka-mapanganib na sasakyan sa mundo ay isang sasakyan ng transportasyon ng gas. Ang transportasyon ng natural na gas ay nahahati sa mga tangke ng imbakan ng natural na gas, semi-trailer, traktor, at serye ng tren. Ito ay isang kagamitan sa transportasyon sa mga kagamitang kemikal, na dalubhasa sa transportasyon ng natural na gas, mababang temperatura na liquefied natural gas, atbp. Natural gas high-pressure gas long-tube hydraulic gas filling semi-trailer: binubuo ito ng bottle group pry at steel cylinder. < /p > < p>3. Mercedes-Benz-Maybach S600 Pullman Guard Ang Mercedes-Benz-Maybach S600 Pullman Guard luxury car ay bulletproof, elegante at malakas. Tumimbang ito ng 11,200 pounds at protektado ng reinforced steel sa lahat ng paligid, kahit na ang landing gear. Nilagyan ng V12 engine, ang kotse ay maaaring makatiis ng timbang ng isang armory. < /p>

< p>

Ang mga sasakyan ng transportasyon ng mapanganib na kalakal ay na-scrap sa loob ng ilang taon. Ang pagkakaiba ay ang mga mapanganib na sasakyan ng kalakal ay sinisiyasat dalawang beses sa isang taon, habang ang mga ordinaryong trak ay karaniwang sinisiyasat isang beses sa isang taon. < /p > < p>Ang buhay ng serbisyo ng iba't ibang uri ng sasakyang de-motor sa "Mga Pamantayan para sa Compulsory Scrapping of Motor Vehicles" ay ang mga sumusunod: 10 taon para sa buong trailer at mga semi-trailer para sa transportasyon ng mapanganib na kalakal, 20 taon para sa container semi-trailer, at 15 taon para sa iba pang semi-trailer; Ang mga regular na tatlong gulong na motorsiklo ay ginamit sa loob ng 12 taon, at ang iba pang mga motorsiklo ay ginamit sa loob ng 13 taon. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagpapatakbo ng mga mapanganib na kalakal ay mai-scrap sa loob ng ilang taon. Ayon sa mga regulasyon, dapat itong sapilitang i-scrap sa loob ng 8 taon. Kung may mga espesyal na pangyayari, maaari kang mag-aplay para sa extension ng 2 taon. < /p > < p>Ano ang mga regulasyon sa panahon ng pag-scrap para sa mga operating truck? Ang mga regulasyon sa panahon ng pag-scrap para sa mga operating truck ay ang mga sumusunod: (1) Ang limitasyon sa pag-scrap para sa mga tourist bus ay 10 taon; (2) Ang limitasyon sa pag-scrap ng mga operating non-rental bus ay 10 taon; (3) Ang limitasyon sa pag-scrap ng mga magaan na kargamento at trak ay 10 taon; (4) Ang limitasyon sa pag-scrap ng mga micro goods at 19-seater car rental ay 8 taon. < /p>

Ilang taon na ginamit ang mga mapanganib na sasakyan ng kalakal upang sapilitang i-scrap

< p>1. Ang panahon ng pag-scrap ng mga mapanganib na sasakyan ng kalakal ay kapareho ng mga ordinaryong trak, at lahat ay isinasagawa sa loob ng 10 taon. Ang pagkakaiba ay ang mga mapanganib na sasakyan ng kalakal ay sinisiyasat dalawang beses sa isang taon, habang ang mga ordinaryong trak ay karaniwang sinisiyasat isang beses sa isang taon. < /p > < p>2. Ang buhay ng serbisyo ay 8 taon. Kung ito ay lumampas sa 8 taon, kailangang i-scrap. Kung ito ay isang maliit na sasakyan ng pampasahero, ang buhay ng serbisyo ng sasakyan ay 10 taon, at ang sasakyan na higit sa 10 taon ay kailangang i-scrap. Ang buhay ng serbisyo ng isang pickup truck ay 15 taon. Pagkatapos umabot sa 15 taon, ang sasakyan ay kailangang sapilitang i-scrap. < /p > < p>3. Ang mga sasakyang nagpapatakbo ng mga mapanganib na kalakal ay mai-scrap sa loob ng ilang taon. Ayon sa mga regulasyon, dapat scrap sa loob ng 8 taon. Kung may mga espesyal na pangyayari, maaari kang mag-aplay para sa extension ng 2 taon. < /p > < p>4. Kumusta, ang panahon ng pag-scrap ng mga mapanganib na sasakyan ay karaniwang humigit-kumulang walong taon. Kapag nag-scrap ng mga mapanganib na sasakyan, dapat ding bigyang-pansin na ang tatlong magkakasunod na inspeksyon sa isang cycle ng inspeksyon ay hindi nakakatugon sa pambansang pamantayan "Mga Teknikal na Kondisyon para sa Kaligtasan ng Operasyon ng Motor Vehicle" (GB7258-2004), ang plaka at lisensya sa pagmamaneho ay dapat bawiin, at ang may-ari ng sasakyang de-motor ay dapat ipaalam sa pagkansela ng pagpaparehistro. < /p>

Aling sasakyan ang pinaka-mapanganib sa kalsada

1. Ang mga cement tanker, tulad ng mga sasakyan na espesyal na nilagyan ng tubig at kongkreto, ay medyo mabigat., ang ganitong uri ng sasakyan ay isa sa ilang sasakyan na maaaring magmaneho sa araw sa mga domestic na lungsod. Madaling magkaroon ng hindi matatag na sentro ng grabidad habang nagmamaneho, at madaling mabigo ang mga preno o bumagsak. < /p > < p>2. Una sa lahat, ang mga mapanganib na sasakyan sa transportasyon ng kemikal. Ang ilang mga mapanganib na sasakyan sa transportasyon ng kemikal ay maliliit na modelo. Bagama't ang mga sasakyan ay medyo maliit, sila ay talagang mga time bomb habang naglalakad. Ang mga mapanganib na sasakyan sa transportasyon ng kalakal ay karaniwang naglalaman ng mga nasusunog, sumasabog o nakakalason na sangkap. < /p > < p>3. Ang ikatlong uri ay malalaking trak. Naniniwala ako na maraming may-ari ng kotse ang maaaring labis na gulat kung may malaking trak sa tabi nila habang nagmamaneho. < /p > < p>4. Ang mga baguhan na driver ay madalas na gumagawa ng ilang hindi inaasahang operasyon, na tinatawag ng mga tao na mga mamamatay sa kalsada. Mapanganib din na sumunod sa kanila. < /p > < p>5. Sa highway Kung ikaw ay nasa highway, ang sitwasyon ay karaniwang kabaligtaran. Kung magmaneho ka ng mabagal, ito ay isang mapanganib na pag-uugali. Sa highway, karaniwang higit sa 90% ng mga sasakyan ay maaaring umabot sa bilis na higit sa 100 kilometro bawat oras. < /p > < h2 id='Gaano katagal ang pag-scrap ng mga mapanganib na sasakyan ng kalakal'>Gaano katagal ang pag-scrap ng mga mapanganib na sasakyan ng kalakal < p>1. Ang pag-scrap ng mga mapanganib na sasakyan ng kalakal ay kapareho ng mga ordinaryong trak, at sila ay scrap sa loob ng 10 taon. Ang pagkakaiba ay ang mga mapanganib na sasakyan ng kalakal ay sinisiyasat dalawang beses sa isang taon, habang ang mga ordinaryong trak ay karaniwang sinisiyasat isang beses sa isang taon. < /p > < p>2. Ang buhay ng serbisyo ay 8 taon. Kung ito ay lumampas sa 8 taon, kailangan itong i-scrap. Kung ito ay isang maliit na sasakyan ng pampasahero, ang buhay ng serbisyo ng sasakyan ay 10 taon, at ang sasakyan na higit sa 10 taon ay kailangang i-scrap. Ang buhay ng serbisyo ng isang pickup truck ay 15 taon. Pagkatapos umabot sa 15 taon, ang sasakyan ay kailangang sapilitang i-scrap. < /p > < p>3. Interpretasyon: Sa madaling salita, ang buhay ng pag-scrap ng mga mapanganib na sasakyan ng kalakal ay 10 taon. Ang mga mapanganib na bisikleta at semi-trailer ay parehong pamantayan, nang walang pagbubukod at anuman ang rehiyon. Ang mga sasakyang de-motor na umabot sa isang tiyak na mileage ay ginagabayan lamang ang pag-scrap, hindi isang sapilitang pag-uugali. < /p > < p>4. Ang panahon ng pag-scrap ng mga non-commercial na sasakyan ay 15 taon. Ang mga oras ng pag-scrap ng iba't ibang uri ng sasakyan ay ang mga sumusunod: Mga kotse ng pamilya. Walang mandatoryong buhay ng serbisyo, ngunit pagkatapos umabot sa 600,000 kilometro ang mileage ng mga sasakyan, gagabay ng tanggapan ng pamamahala ng sasakyan ang mga sasakyang ito na i-scrap. < /p > < p>5. Ang mandatoryong buhay ng serbisyo ng mga pickup truck at light, medium at heavy truck ay hindi dapat lumampas sa 15 taon. Sa madaling salita, kapag ang buhay ng serbisyo ng sasakyan ay lumampas sa 15 taon, gaano man kaganda ang kondisyon ng sasakyan, pilitin itong i-scrap. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484653