Global trade analytics for decision-makers

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style:none' > 3. < a href=' 'title=' Maikling ilarawan ang kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan ng aking bansa?Global trade analytics for decision-makers '>Maikling ilarawan ang kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan ng aking bansa? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' list-style: none' > 6. < a href=' < /p > < p>Noong Agosto 2023, ang produksyon at benta ng komersyal na sasakyan ng China ay 300,000 at 310,000 ayon sa pagkakabanggit, isang buwan-sa-buwan na pagtaas ng 5% at 9% ayon sa pagkakabanggit, at isang taon-sa-taon na pagtaas ng 22% at 20% ayon sa pagkakabanggit. Sa mga tuntunin ng pinagsama-sama, ang produksyon at benta ng komersyal na sasakyan ng China mula Enero hanggang Agosto 2023 ay umabot sa 2.53 milyon at 2.58 milyon ayon sa pagkakabanggit, na may pinagsama-samang pagtaas ng 18% at 14% ayon sa pagkakabanggit. < /p > < p>Sa hinaharap, ang takbo ng pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay gagawa ng malaking hakbang pasulong at inaasahang papalitan ang mga sasakyang panggatong. < /p > < p>Ang pagtatapos ng high school ay nasa iyong kabataan. Ito ang oras na ang iyong mga hands-on na kakayahan at kakayahan sa pag-aaral at pagtanggap ay medyo malakas. Ang mga prospect ng pag-unlad ng industriya ng sasakyan ay maliwanag. Kung ikaw ay interesado sa mga sasakyan, maaari mong isaalang-alang ang pag-aaral ng isang paksa sa sasakyan. teknolohiya. < /p > < p>Ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay ang tanging paraan para lumipat ang aking bansa mula sa isang malaking bansa ng sasakyan tungo sa isang malakas na bansa ng sasakyan. Ito ay isang estratehikong hakbang upang harapin ang pagbabago ng klima at isulong ang berdeng pag-unlad. < /p>

  Mga prospect ng pag-unlad ng mga sasakyan

  Ang mga prospect ng pag-unlad sa hinaharap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay napakalawak. Sa mga tuntunin ng dami ng benta, ang dami ng benta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa aking bansa ay tumaas mula sa mas mababa sa 10,000 mga yunit noong 2010 hanggang 3 milyong mga yunit noong 2021. < /p > < p>Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: Sa pagtaas ng pandaigdigang pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran, patuloy na lumalaki ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. Sa kasalukuyan, maraming mga tagagawa ng sasakyan at kumpanya ng teknolohiya ang bumubuo at gumagawa ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya tulad ng mga de-koryenteng sasakyan, hybrid na sasakyan, at mga fuel cell na sasakyan. < /p > < p>Intelligence, sharing, demand para sa hinaharap na mga piyesa ng sasakyan Makikita natin na ang katalinuhan at pagbabahagi ay binabawasan ang mga rate ng aksidente, na humahantong sa mga pagbabago sa istraktura ng user at pangangailangan sa merkado. < /p > < p>Ayon sa pampublikong data, ang China ay nag-export ng 690,000 bagong sasakyang pang-enerhiya sa unang kalahati ng 2020, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 140.7%; Ang dami ng pag-export ay US$10.2 bilyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 276%; 150,000 purong de-kuryenteng sasakyan ang na-export, isang pagtaas ng 136%; Ang dami ng pag-export ay US$6.3 bilyon, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 1129%. < /p > < p>Ang pagtatapos ng high school ay nasa iyong kabataan. Ito ang oras na ang iyong mga hands-on na kakayahan at kakayahan sa pag-aaral at pagtanggap ay medyo malakas. Ang mga prospect ng pag-unlad ng industriya ng sasakyan ay maliwanag. Kung ikaw ay interesado sa mga sasakyan, maaari mong isaalang-alang ang pag-aaral ng isang paksa sa sasakyan. teknolohiya. < /p>

  

  Maikling ilarawan ang kasaysayan ng pag-unlad ng sasakyan ng aking bansa? < /h2 > < p>1. Noong Mayo 5, 2019, ang unang self-made na kotse ng China, ang "Dongfeng", ay ipinanganak sa FAW, kaya nagbubukas ng bagong kabanata sa pambansang industriya ng kotse ng aking bansa. Noong Hunyo, matagumpay na ginawa ng Beijing No. 1 Automobile Factory Accessories Factory ang Jinggangshan brand car. < /p > < p>2. Sa panahon ng pagkakatatag, noong Hulyo 15, 1953, nagsimula ang pagtatayo ng Unang Pabrika ng Pagmamanupaktura ng Sasakyan sa Changchun. Noong 1956, ang unang Jiefang brand truck ay lumabas sa linya ng produksyon, na nagtatapos sa kawalan ng kakayahan ng China na gumawa ng sarili nitong mga sasakyan. kasaysayan. Bago ang 1966, ang aking bansa ay namuhunan ng kabuuang 1.1 bilyong yuan sa industriya ng sasakyan, na bumubuo ng limang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan, isa malaki, apat na maliit. < /p > < p>3. Noong 2019, ang unang kotse ng China ay inilabas sa Shenyang at ginawa ng Liaoning Mortar Factory. Noong 1953, nagsimula ang pagtatayo ng unang pabrika ng sasakyan sa New China at opisyal na inilagay sa produksyon noong 1956. Noong Hulyo 13, 1957, ang unang independiyenteng ginawa na trak ng China ay opisyal na lumabas sa linya ng pagpupulong at pinangalanang Jiefang Car. < /p>

  Kasaysayan ng Pag-unlad ng Industriya ng Sasakyan ng China

  Paunang yugto (1950-1965) Ang yugtong ito ay ang yugto ng pagtatatag ng industriya ng sasakyan ng aking bansa, na nagtatag ng isang kumpanya tulad ng FAW Ang mga modernong kumpanya ng sasakyan ay nakamit ang zero tagumpay sa produksyon ng sasakyan at inilatag ang pundasyon. < /p > < p>Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng China ay dumaan sa apat na yugto: paglikha, paglago, komprehensibong pag-unlad at mabilis na paglago. < /p > < p>Paunang yugto (1949-1978): Sa yugtong ito, nagsimula ang industriya ng sasakyan ng China sa paggalugad, pangunahin na umaasa sa pag-import at pagpupulong, kabilang ang ilang maliliit na komersyal na sasakyan at isang maliit na bilang ng mga mabibigat na trak. Sa panahong ito, ang antas ng produksyon ng sasakyan ng China ay napakababa, at ang teknolohiya at kagamitan ay medyo atrasado. < /p > < p>Bumuo ng unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan. Noong Marso 1950, ang Central Ministry of Heavy Industry ay nagtatag ng isang pangkat ng paghahanda para sa industriya ng sasakyan upang magsagawa ng gawaing paghahanda para sa pagtatayo ng unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan. Kasunod nito, ang First Automobile Manufacturing Plant (FAW para sa maikli, tingnan ang China FAW Group Corporation) ay nakalista bilang pangunahing proyekto ng unang limang taong plano sa konstruksyon mula noong 1953. < /p>

  Kasaysayan ng Pag-unlad ng Sasakyan ng China

  Ang Kasaysayan ng Pag-unlad ng Sasakyan ng China ay maaaring nahahati sa tatlong yugto: Ang unang yugto: ang kapanganakan ng industriya ng sasakyan ng China noong 1953 hanggang sa reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto: mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. < /p > < p>Sa pagbisita ni Chairman Mao sa Unyong Sobyet noong 2006, sumang-ayon ang Tsina at Unyong Sobyet na tutulungan ng Unyong Sobyet ang Tsina sa pagtatayo ng unang pabrika ng trak. Noong 1953, ang unang planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay sumira sa Changchun.Ito ang unang pagkakataon sa kasaysayan ng China na nagtayo ng sarili nitong pabrika ng sasakyan. < /p > < p>Mula nang ipakilala ang unang sasakyan noong unang bahagi ng ika-20 siglo, ang industriya ng sasakyan ng China ay nakaranas ng mga dekada ng mabilis na pag-unlad at malalaking pagbabago. Sa pamamagitan ng independiyenteng pagbabago, pagpapakilala ng teknolohiya at pakikipagtulungan sa pagpupulong, ang industriya ng sasakyan ng China ay naging isa sa pinakamahalagang tagagawa ng sasakyan sa mundo. < /p>

  Pag-unlad ng mga sasakyan

  Unang yugto: Ang yugto ng mabilis na pag-unlad ng industriya ng sasakyan sa mundo mula sa pagtatapos ng ika-19 na siglo hanggang 1930s. Sa panahong ito, Mercedes-Benz, Ford, Mahigit 20 kumpanya ng sasakyan kabilang ang General Motors ay sunod-sunod na itinatag, at ang produksyon ng sasakyan ay pumasok sa standardized assembly line production, na lubos na napabuti ang kahusayan sa produksyon. < /p > < p>Ang industriya ng sasakyan ng China ay ipinanganak noong 1953 hanggang sa reporma at pagbubukas noong 1978. Sa una ay inilatag ang pundasyon para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan. Ang mga produktong automotiko ay lumitaw mula sa simula. Ang ikalawang yugto: mula 1978 hanggang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang industriya ng sasakyan ng China ay nakamit ang mahusay na pag-unlad at nabuo ang isang kumpletong sistema ng industriya ng sasakyan. Mula sa mga trak hanggang sa mga kotse, nagsimula ang komprehensibong pag-unlad. < /p > < p>Kasama sa mga uso at prospect ng pag-unlad ng sasakyan ang limang aspeto: mga pagbabago sa pokus ng merkado, mga bagong rebolusyong pang-industriya, perpektong pagtatayo ng mga sistema ng cluster, ang boom ng matalinong sasakyan, at ang pinabilis na mga uso sa elektripikasyon. Magbabago ang pokus ng auto market. < /p > < p>Pag-unlad ng teknolohiya ng sasakyan ng China Noong 1950s, nagsimulang magpadala ang China ng sarili nitong armadong pwersa sa larangan ng digmaan sa harap. Gayunpaman, dahil hindi nito matugunan ang mga pangangailangan sa labanan, nagpasya ang gobyerno ng China na simulan ang pagbuo ng sarili nitong mga sasakyan. < /p > < p>Mahal, ang industriya ng sasakyan ay isang lumalagong industriya, at ang mga prospect ng pag-unlad nito ay puno pa rin ng sigla. Pangunahing kinabibilangan ng mga uso sa pag-unlad sa hinaharap ang mga sumusunod na aspeto: Ang pagtaas ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: Sa pagtaas ng pandaigdigang pangangailangan para sa pangangalaga sa kapaligiran Habang tumataas, patuloy na lumalaki ang bagong merkado ng sasakyang pang-enerhiya. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of Global trade analytics for decision-makers, congratulations! You have successfully registered a Global trade analytics for decision-makers account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from Global trade analytics for decision-makers