Data-driven tariff engineering via HS codes

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

< ul > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style:none' > 4. < a href=' 'title='Ano ang ginagamit ng timing belt ng kotse?Data-driven tariff engineering via HS codes '>Ano ang ginagamit ng timing belt ng kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 5. < a href=' b. Mga modelo na nilagyan ng manu-manong nakapirming tensioner. Kung ang higpit ng sinturon ay nakakaapekto sa squeak, inirerekomenda na muling ayusin ang higpit ng sinturon at higpitan ito. Kung ang manu-manong naayos na tensioner ay nasira at nakakaapekto sa squeak ng sinturon, inirerekomenda na palitan ito ng isang bago. < /p > < p>2. Solusyon: Suriin kung ang mga accessory na hinihimok ng sinturon ay nasira, natigil, maluwag, o ang lakas ng accessory ay tumataas. Palitan ang sinturon, o pakinisin ang magkasanib na ibabaw ng pulley at sinturon na may No. 100 gauze (malumanay na pakinisin). Ang pansamantalang solusyon ay maaaring magtulak ng 1 hanggang 2 patak ng langis ng makina sa magkasanib na ibabaw ng sinturon at pulley. < /p > < p>3. Maaari nating ayusin ang tensioner ng sinturon at ayusin ang higpit ng sinturon. Kung ang pag-aayos ay nakumpleto at ang tunog ng squeaking ay hindi pa rin naalis, pagkatapos ay maaaring kailanganin nating palitan ang tensioner ng bago.. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, kung ang mileage ng kotse ay umabot sa 60,000 hanggang 80,000 kilometro, ang sinturon ng kotse ay kailangang palitan. < /p > < p>4. Samakatuwid, kailangan nating maghanap ng solusyon. Sa oras na ito, maaari mong subukang malutas ang problema sa pamamagitan ng pagsasaayos ng tensioner o pagpapalit ng belt. Pagkatapos malutas ang problema, ang makina ay tumatakbo nang maayos at awtomatikong mawawala ang abnormal na ingay na ito. < /p > < p>5. Isang paraan upang matukoy at lutasin ang abnormal na pagkabigo sa ingay ng sinturon ng engine. Ang sinturon ng engine ay umuusbong. Ito ay dahil ang magkasanib na ibabaw ng sinturon at pulley ay medyo makinis. Sa pangkalahatan, nangyayari ito kapag ang bilis ng makina ay mabilis na nagbabago, at kung minsan ang pag-load ng mga accessories na hinihimok ng sinturon ay tataas, na magiging sanhi din ng pag-idle ng sinturon. < /p > < p>6. Upang hindi makaapekto sa katumpakan ng paghatol. Pinakamainam na sinasadya na palakasin o bawasan ang tunog, iyon ay, gumamit ng isang screwdriver o iba pang metal rod bilang isang stethoscope upang hawakan ang bahagi ng tunog upang palakasin ang tunog, o gumamit ng isang solong-silindro na paraan ng pagputol ng apoy upang mabawasan ang tunog upang matugunan ang mga pangangailangan ng diagnosis. Ang site ng auscultation ay dapat manatiling tahimik upang mabawasan ang pagkagambala ng mga kadahilanan ng tao. < /p > < h2 id='Ano ang mga pakinabang at disadvantages ng automotive timing belt'>Ano ang mga pakinabang at disadvantages ng automotive timing belt < p>Ang timing belt ay kailangang maging mas tahimik kaysa sa timing chain at may mas kaunting transmission resistance. Kakulangan: Ang orihinal na buhay ng timing belt ay limitado. Lisäksi se on altistuttu moottorin ulkopuolelle. Sa paglipas ng panahon, ang ibabaw ng sinturon ay unang tumanda, at ang mga problema tulad ng mga bitak at slippage ng sinturon ay susundan. Ang pag-iipon at pagsira ng sinturon ay maaaring makaapekto sa tuktok na balbula ng engine. < /p > < p>Mga Kalamangan: Ang timing belt ay mas abot-kaya kaysa sa timing chain. Ang tunog ng alitan sa pagitan ng mga produktong goma at metal mismo ay napakaliit. Pagkatapos dumaan sa sound insulation layer ng engine compartment, ang ingay ay maaaring balewalain. < /p > < p>Maraming pakinabang ang mga timing belt. Una, mas abot-kayang ito kaysa sa isang chain ng timing at gumagawa ng napakaliit na tunog ng friction. Ang ingay ay hindi balewalaan kahit na sa pamamagitan ng tunog na pagkakabukod ng makinahong kompartimento. Bilang karagdagan, ang paglaban ng paghahatid ng sinturon ay napakaliit, na tumutulong upang matiyak ang normal na output ng kuryente at pagganap ng pagbilis ng makina. < /p>

Anong uri ng mga sinturon ang mayroon sa mga kotse at ano ang kanilang mga tungkulin < /h2 > < p>1. Mayroong tatlong uri ng mga sinturon na karaniwang ginagamit sa mga kotse: fan belt, multi-wedge belt at timing belt. Lokasyon ng pag-install ng sinturon ng sasakyan: Sa mga aplikasyon ng sasakyan, ito ay pangunahing naka-install sa crankshaft rotary cam ng sasakyan engine, water pump, generator, air conditioning compressor, power steering pump at iba pang mga posisyon. Ang isang belt ng tagahanga ay isang belt na hinimok ng isang crankshaft. < /p > < p>2. Ang tungkulin ng timing belt ay ang tiyempo, na tinitiyak na ang ignition energy ng engine ay pare-pareho sa paggalaw ng silindro, at walang maling pag-aapoy o random na pag-aapoy. Tiyakin ang maayos na output ng lakas ng engine. Sundin natin ang serye ng kotse at matiyagang maunawaan ang mga function ng sinturon ng kotse. < /p > < p>3. Ang mga sinturon ng sasakyan ay tinatawag ding mga sinturon ng transmission ng sasakyan, at ang pangunahing tungkulin nito ay ang paghahatid ng kuryente. Ang drive belt sa kotse ay may pananagutan sa pagmamaneho ng lahat ng mga bahagi. Kung nasira ito, ang kotse ay hindi lilipat. Ang mga sinturon ng upuan ng kotse ay kumikilos bilang isang link. Ang itaas na bahagi ay konektado sa tiyempo ng gulong ng ulo ng silindro ng engine, at ang mas mababang bahagi ay konektado sa tiyempo ng crankshaft. < /p > < p>4. Ang function ng timing belt ay: kapag tumatakbo ang makina, ang stroke ng piston, ang pagbubukas at pagsasara ng balbula, at ang pagkakasunud-sunod ng pag-aapoy ay pinapanatili ang sabay-sabay na operasyon sa lahat ng oras sa ilalim ng koneksyon ng tiyempo. < /p > < p>5. Ang mga sinturon ng sasakyan ay tinatawag ding mga sinturon ng transmission ng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang paghahatid ng kuryente. Ang sinturon ng paghahatid sa kotse ay may pananagutan sa pagmamaneho ng paggalaw ng lahat ng mga bahagi ng makina.Kung nasira ito, ang kotse ay hindi makakagalaw. Mayroong tatlong uri ng mga sinturon na karaniwang ginagamit sa mga kotse: mga sinturon ng V, mga sinturon ng multi-wedge at mga sinturon ng timing. < /p>

Ano ang ginagamit ng timing belt ng kotse? < /h2 > < p>Ang function ng timing belt ay: kapag tumatakbo ang makina, ang stroke ng piston, ang pagbubukas at pagsasara ng balbula, at ang pagkakasunud-sunod ng pag-aapoy ay pinapanatili ang sabay-sabay na operasyon sa lahat ng oras sa ilalim ng koneksyon ng timing. < /p > < p>Ang timing belt ay gumaganap ng papel na "tulay" sa makina, at ang kapangyarihan ay hinihimok ng crankshaft sa mga kaukulang bahagi. Upang matiyak ang katatagan ng sistema ng tiyempo, maraming mga high-end na sasakyan ang gumagamit ng mga kadena ng metal sa halip na mga sinturon. < /p > < p>Ang tungkulin ng timing belt: upang matiyak ang katumpakan ng oras ng intake at exhaust sa pamamagitan ng pagkonekta sa crankshaft at pakikipagtulungan sa isang tiyak na ratio ng paghahatid. Ang paggamit ng isang sinturon sa halip na isang gear para sa paghahatid ay dahil ang sinturon ay may mas kaunting ingay, isang maliit na halaga ng pagbabago sa sarili at madaling mabayaran. < /p > < p>Ang pangunahing tungkulin ng "timing belt" o "timing chain" ay upang himukin ang tren ng balbula ng makina upang mabuksan o isara ang intake at exhaust valves ng makina sa naaangkop na oras upang matiyak na ang makina Ang silindro ay maaaring sumipsip at maubos nang normal. Ang "timing belt" o "timing chain" ay isang mahalagang bahagi ng makina. < /p > < p>Ano ang automotive timing belt? Ang automotive timing belt ay ang timing belt, na isang mahalagang bahagi ng engine valve distribution system. Tinitiyak nito ang katumpakan ng intake at exhaust time sa pamamagitan ng koneksyon sa crankshaft at pakikipagtulungan sa isang tiyak na ratio ng paghahatid.. < /p>

Gaano kadalas palitan ang sinturon ng kotse

< p>1. Ang generator belt ng kotse ay pinaka-angkop na palitan kapag ang kotse ay nagmamaneho ng humigit-kumulang 60,000-80,000 kilometro. < /p > < p>2. Ang sinturon ng kotse ay karaniwang tumatagal ng 4 na taon o 60,000 kilometro. Kung ang kapaligiran sa pagmamaneho ay malupit, ang sinturon ay maaaring kailanganin palitan nang mas mababa sa 60,000 kilometro. Ang ikot ng pagpapalit ng sinturon ng kotse ay hindi isang tiyak na halaga at kailangang magpasya ng may-ari ng kotse batay sa pang-araw-araw na gawi sa pagmamaneho at kapaligiran sa pagmamaneho. Kung ang kapaligiran sa pagmamaneho ay malupit, maaaring kailanganin mong palitan ang sinturon nang mas mababa sa 60,000 kilometro. < /p > < p>3. Ang mga sinturon ng sasakyan ay nahahati sa engine belt at timing belt, na karaniwang pinapalitan tuwing 2 taon o humigit-kumulang 6W. Ang isang sirang sinturon ng engine ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng sistema ng air-conditioning ng kotse, pagkabigo ng sistema ng pagpipiloto ng kuryente, pagkabigo ng sistema ng henerasyon ng kuryente at iba pang mga kabiguan. < /p > < p>4. Upang matiyak ang normal na operasyon ng makina at pahusayin ang buhay ng makina, kailangang palitan ang sinturon ng makina ng kotse sa loob ng isa at kalahati hanggang dalawang taon pagkatapos ng paggamit ng mga ordinaryong sasakyan, at dapat itong palitan kapag umabot sa 60,000 kilometro ang paglalakbay. < /p > < p>5. Palitan ang sinturon ng kotse tuwing 4 na taon o 60,000 kilometro. Ang ikot ng pagpapalit ng sinturon ng kotse ay hindi isang tiyak na halaga at kailangang magpasya ng may-ari ng kotse batay sa pang-araw-araw na gawi sa pagmamaneho at kapaligiran sa pagmamaneho. Kung ang kapaligiran sa pagmamaneho ay malupit, maaaring kailanganin mong palitan ang sinturon nang mas mababa sa 60,000 kilometro. < /p > < p style="text-align:center"> < p >

Contact Us
Phone：020-83484653