Real-time HS code data integration

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style:none' > 4. < a href=' 'title='Ano ang gumagana ng isang generator ng kotse?Real-time HS code data integration '>Ano ang gumaganang prinsipyo ng isang generator ng kotse? < /a>

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng generator ng sasakyan

< p>1. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng generator Diagram ng stator at rotor ng generator (1) Ang rotor coil ay dapat na kapangyarihan upang makabuo ng magnetic field: ang rotor coil ay kapangyarihan sa pamamagitan ng F at E na mga post, at ang rotor coil ay kapangyarihan upang makabuo ng magnetic field. (2) Ang engine ay gumagana upang himukin ang rotor upang paikutin: iyon ay, ang magnetic field ay umiikot, at ang stator coil ay pinutol ang magnetic field lines, na bumubuo ng alternating current sa stator coil. < /p > < p>2. Ang mga generator ng sasakyan ay batay din sa prinsipyo ng electromagnetic induction. Kapag pinapagana ng panlabas na circuit ang field windings sa pamamagitan ng mga brush upang makabuo ng magnetic field, kapag umiikot ang rotor, ang magnetic flux ay humalili na nagbabago sa stator windings. Ayon sa prinsipyo ng electromagnetic induction, makikita na ang alternating induced electromotive force ay nabuo sa three-phase windings ng stator. < /p > < p>3. Ang gumaganang prinsipyo ng automotive alternator ay ang stator at rotor ng generator ay konektado at tipunin sa pamamagitan ng mga bearings at end cap, upang ang rotor ay maaaring umiikot sa stator at magsagawa ng paggalaw ng pagputol ng magnetic field lines, sa gayon ay bumubuo ng induction. Ang potensyal ay humahantong sa pamamagitan ng mga terminal block at konektado sa circuit, na bumubuo ng isang kasalukuyang. < /p > < p>4. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay: kapag ang DC power ay ipinapasa sa rotor windings ng generator, isang magnetic field ay nabuo (tinatawag na excitation: ang baterya ay nagbibigay ng kuryente sa magnetic field windings para sa hiwalay na paggulo. < /p > < p>5. Ayon sa prinsipyo ng electromagnetic induction, ang alternating induced electromotive force ay nabuo sa three-phase windings ng stator. Kung ang stator windings ay konektado sa isang electrical load, ang motor ay mag-output ng AC power, at ang AC power ay dadaan sa rectifier bridge sa loob ng generator. Na-convert ito sa DC power at i-output mula sa output end. Ito ang power generation principle ng automotive alternator. < /p>

< p>

Classification of Car Generators

< p>1. Ang makina ng kotse ay ang makina na nagbibigay ng kapangyarihan sa kotse at ang puso ng kotse, na nakakaapekto sa kapangyarihan, ekonomiya at pangangalaga sa kapaligiran ng kotse. Ayon sa iba't ibang pinagmumulan ng kuryente, ang mga makina ng sasakyan ay maaaring nahahati sa mga diesel engine, gasolina engine, electric vehicle electric motor, at hybrid power. Ang isang diesel engine ay isang makina na nagsusunog ng diesel para sa pagpapalabas ng enerhiya. < /p > < p>2. Ang mga anyo ng mga generator ng sasakyan ay kinabibilangan ng: DC generator at alternator, na nahahati sa synchronous generator at asynchronous generator (bihirang ginagamit); Ang mga alternator ay maaari ding nahahati sa single-phase generator at three-phase generator. Maraming uri ng mga generator. < /p > < p>3. Ang mga generator ng sasakyan ay maaaring nahahati sa mga DC generator at alternator. Dahil ang mga alternator ay higit sa mga generator ng DC sa maraming paraan, ang mga generator ng DC ay tinanggal. < /p > < h2 id='Mga karaniwang pagkakamali at solusyon ng mga generator ng sasakyan'>Mga karaniwang pagkakamali at solusyon ng mga generator ng sasakyan < p>Para sa bawat uri ng pagkakamali, ang mga partikular na solusyon sa pag-troubleshoot ay nakalista sa ibaba: Ang kasalukuyang pagsingil ay masyadong maliit: Kapag ang baterya ay hindi sapat at ang bilis ng makina ay tumataas, ang ammeter pointer ay nagpapahiwatig na ang kasalukuyang pagsingil ay maliit, na nagpapahiwatig na ang kasalukuyang pagsingil ay masyadong maliit. < /p > < p>Troubleshooting: Hanapin ang pagtagas, i-seal muli o palitan ang mga bahagi ng phase. Ang injector ay may kasalanan at pag-troubleshoot: Linisin ang injector, suriin ang dami ng iniksyon ng gasolina ng bawat injector at kumpirmahin na walang pagbara o pagtagas. < /p > < p>High-speed electric shock sintering, contact ablation at dumi, at sabay-sabay na pagsasaayos ng resistance section; (2) Ang regulator tube ng transistor regulator at ang low power transistor ay short-circuit o ang power transistor ay bukas; Ang saligan ng regulator ay hindi tumutugma sa generator. Ang mga hakbang ng pamamaraan ng diagnosis ng kasalanan ay ang mga sumusunod: 1) Suriin ang higpit ng sinturon at ang koneksyon ng mga wire (maluwag o mali) nang sunud-sunod. < /p > < p>Dapat tumugon; Nang maglaon, ang baterya ay malubhang kulang sa kapangyarihan, at ang starter ay hindi gumana sa panahon ng pagsisimula. [Mga dahilan kung bakit ang mga generator ng kotse ay hindi bumubuo ng kuryente] Mga karaniwang dahilan kung bakit ang mga alternator ay hindi bumubuo ng kuryente: (1) Ang diode ay nasira at hindi maaaring iwasto. (2) Ang brush ay natigil sa brush holder, at ang generator ay hindi maaaring makabuo ng kuryente dahil hindi ito nasasabik. < /p > < p>Mayroong mga sumusunod na pagsusuri at solusyon para sa kawalang-tatag ng boltahe ng generator ng sasakyan. Pagtatasa ng mga sanhi ng kawalang-tatag ng boltahe ng generator ng sasakyan Ang contact point sa pagitan ng generator stator at carbon brush ay marumi, na nagiging sanhi ng hindi matatag na boltahe ng paggulo, at ang output ng AC power ay hindi matatag din. < /p>

Ano ang gumaganang prinsipyo ng isang generator ng kotse? < /h2 > < p>1. Ang mga generator ng sasakyan ay batay din sa prinsipyo ng electromagnetic induction. Kapag pinapagana ng panlabas na circuit ang field windings sa pamamagitan ng mga brush upang makabuo ng magnetic field, kapag umiikot ang rotor, ang magnetic flux ay humalili na nagbabago sa stator windings. Ayon sa prinsipyo ng electromagnetic induction, makikita na ang alternating induced electromotive force ay nabuo sa three-phase windings ng stator. < /p > < p>2. Ang gasoline engine ay nagtutulak sa generator upang gumana at i-convert ang enerhiya ng gasolina sa elektrikal na enerhiya. Sa silindro ng isang gasolina engine, ang halo-halong gas ay marahas na nasusunog at mabilis na lumalawak ang dami nito, na nagtutulak sa piston pababa upang gumawa ng trabaho. < /p > < p>3. Ang gumaganang prinsipyo ng isang generator ng sasakyan ay kapag ang panlabas na circuit ay nagbibigay ng kapangyarihan sa field winding sa pamamagitan ng isang brush, isang magnetic field ang nabuo, na nagiging sanhi ng mga claw pole na magnetized sa n-pole at s-pole. Kapag umiikot ang rotor, ang magnetic flux ay nagbabago nang kahalili sa stator windings. Ayon sa prinsipyo ng electromagnetic induction, isang alternating sapilitan na electromotive force ay nabuo sa three-phase windings ng stator. < /p >

Contact Us
Phone：020-83484653