HS code-driven tariff equalization

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' 'title='Ang Alibaba ay pumasok sa laro noon,HS code-driven tariff equalization at ngayon ang Baidu ay pumasok sa merkado. Sa wakas ay naging seryoso ang paggawa ng kotse sa Internet! '>Ang Alibaba ay pumasok sa laro noon, at ngayon ang Baidu ay pumasok sa merkado. Sa wakas ay naging seryoso ang paggawa ng kotse sa Internet! < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style:none' > 3. < a href=' Narito ang opisyal na tugon'title=' Makikipagsanib-puwersa ba si Baidu sa isang independiyenteng kumpanya ng kotse upang gumawa ng joint venture ng mga kotse? Narito ang opisyal na tugon' > Makikipagsanib-puwersa ba si Baidu sa isang independiyenteng kumpanya ng kotse upang gumawa ng joint venture ng mga kotse? Narito ang opisyal na tugon
< li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' Inaasahan mo ba ito? 'title='Ang ikaanim na henerasyong mass-produced na autonomous na sasakyan ng Baidu: ang gastos ay na-compress sa 250,000, at sampu-sampung libong sasakyan ang i-deploy sa hinaharap! Inaasahan mo ba ito? '>Ang ikaanim na henerasyong mass-produced na autonomous na sasakyan ng Baidu: ang gastos ay nabawasan sa 250,000, at sampu-sampung libong sasakyan ang i-deploy sa hinaharap! Inaasahan mo ba ito? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 5. < a href=' list-style: none' > 6. < a href=' Ang bagong tatak ng automotive robot na "Jiyue" sa ilalim ng Li Holding Group ay opisyal na inilabas, at ang unang modelo ay opisyal na pinangalanang "Jiyue 01". Ang Jiyue Automobile ay isang "automotive robot strategic cooperation project" na magkasamang nilikha ng Geely Holding Group at Baidu Group. < /p > < p>Impormasyon sa webpage, mga video, mga larawan, alam ang Wenku Tieba, pagbili ng mapa, higit pang mga sagot sa paghahanap, gusto kong magtanong, alam ni Baidu ang prompt na impormasyon, alam na ang sanggol ay hindi mahanap ang tanong_! Ang problema ay maaaring hindi wasto. < /p > < p>Noong Agosto 14, 2019, opisyal na inilabas ang "Jiyue", at ang unang modelo ay opisyal na pinangalanang "Jiyue 01". Sa parehong araw, opisyal na inilabas ng website ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ang 374th batch ng mga bagong anunsyo ng produkto ng sasakyan, kabilang ang "Jiyue 01" na magkasamang nilikha ng Geely Holding Group at Baidu Group. < /p > < p>Sinabi rin ng mga taong pamilyar sa bagay na plano ng Baidu na gumamit ng contract OEM model upang makagawa ng mga de-kuryenteng sasakyan, at posibleng magtatag ng isang advantageous holding joint venture sa mga tradisyunal na tagagawa ng sasakyan. Kasalukuyang may kaugnayan ang Baidu sa autonomous na pagmamaneho at matalinong mga pasilidad sa network. Ang teknolohiya ay maaaring magbigay ng teknikal na pundasyon para sa mga de-kuryenteng sasakyan. < /p > < p>Sa ikalawang Baidu Apollo Ecological Conference noong Disyembre 8, 2020, naglabas ang Baidu Apollo ng isang "Lego-style" automotive intelligent solution, na binubuo ng "smart driving, smart cabin, smart map, at smart cloud" na binubuo ng apat na magkakaibang serye ng mga produkto. < /p > < p>Ginagamit ang Baidu Map Street View car upang kumuha ng mga larawan ng mga kalye sa magkabilang gilid ng kalsada sa mapa. < /p>

< p>

Ang Alibaba ay pumasok sa laro noon, at ngayon ang Baidu ay pumasok sa merkado. Sa wakas ay naging seryoso ang paggawa ng kotse sa Internet! < /h2 > < p>1. Samakatuwid, sa isang banda, ang pagpasok ng Baidu sa laro sa pagkakataong ito ay pinasigla ng Alibaba. Dapat itong sundin ang mga yapak at pumasok sa laro upang maghanda para sa mga kumpetisyon sa hinaharap. Sa kabilang banda, ito rin ay naghahanda para sa sarili nitong mga pag-upgrade ng software at mga posibleng software sa hinaharap. Ilatag ang pundasyon para sa ekonomiya. < /p > < p>2. Si Zhang Hongping, dating vice president ng Alibaba Group at managing director ng Alibaba Capital, ay minsang nagsabi na hindi namin itinuturing ang mga kumpanyang tulad ng Kuaidi at Didi bilang taxi-hailing software, mas katulad sila ng hinaharap. Ang entrance sa paglalakbay sa Internet. < /p > < p>3. Gayunpaman, pagkatapos ng debut nito, dahil sa kakulangan ng mga kwalipikasyon sa paggawa ng kotse, hindi ito opisyal na inilunsad at mass-produced, at ang proseso ay tumigil. < /p > < p>Abril 15, lumabas ang balita na ang higanteng Internet na Xiaomi at BYD ay magkatuwang na gagawa ng isang de-kuryenteng sasakyan na tinatawag na "Qingyue S1", na tukuyin bilang "ang unang kotse ng mga kabataan". < /p>

Makikipagsanib-puwersa ba si Baidu sa isang independiyenteng kumpanya ng kotse upang gumawa ng joint venture ng mga kotse? Narito ang opisyal na tugon

< p>Sa madaling salita, ang pagpoposisyon ni Jidu ay maaaring sumangguni sa mga research institute ng mga kumpanya ng kotse. Tungkol sa magkasanib na proyekto sa pagmamanupaktura ng kotse ng Geely at Baidu, ang balita ng matagumpay na landing ng Jiyue ay nagpapakita na posible para sa mga tradisyunal na kumpanya ng kotse na sama-samang lumikha ng isang modelo ng negosyo ng mga matalinong produkto sa pamamagitan ng empowerment ng mga kumpanya ng teknolohiya. Ang landas ay halos kapareho sa Huawei Wenjie. < /p > < p>Dahil dito, nalampasan ng tagapagtatag na si Musk ang Bezos ng Amazon upang maging pinakamayamang tao sa mundo. < /p > < p>Tatlong bagong lokal na pwersang gumagawa ng kotse, Weilai, Ideal, at Xpeng, ay napatunayan sa labas ng mundo na ang "paggawa ng kotse sa Internet" ay magagawa. < /p > < p>Pagpasok ng 2021, biglang nagbago ang domestic auto market, at maraming balita tungkol sa "paggawa ng kotse" ang lumabas, kung saan ang pinaka-aktibo ay ang Geely ni Li Shufu. Noong Enero, nakipagkamay kami sa Foxconn at Tencent, naabot ang isang plano sa pagsasanib kasama ang Volvo noong Pebrero, at nagtatag ng isang bagong kumpanya kasama ang Baidu noong Marso. Malinaw na ito ang ritmo ng paggawa ng mga bagay. < /p > < p>Noong kalagitnaan ng buwan, ang mga ulat ng dayuhang media ay muling nag-trigger ng walang katapusang haka-haka sa loob at labas ng industriya tungkol sa "Baidu ay gumagawa ng mga sasakyan"-sinusubukan ng Baidu na gumawa ng sarili nitong mga self-driving na de-kuryenteng sasakyan, at nakipagtulungan sa Geely, GAC, FAW Hongqi at iba pang kumpanya ng kotse ay nagsagawa ng mga konsultasyon upang tuklasin ang posibilidad ng pagtatatag ng isang joint venture. < /p > < p>Sinasabing iminungkahi ni Baidu ang dalawang magkaibang plano: ang isa ay gumawa ng sarili nitong kotse at hayaan ang mga kumpanya ng kotse na gawin ito para dito, at ang isa pa ay bumuo ng joint venture kung saan hawak ng Baidu ang mayorya stake. Sa kasalukuyan, walang anumang anyo ng kasunduan ang naabot sa pagitan ng Baidu at ng mga kumpanya ng kotse. < /p>

Ang ikaanim na henerasyong mass-produced na autonomous na sasakyan ng Baidu: ang gastos ay nabawasan sa 250,000, at sampu-sampung libong sasakyan ang i-deploy sa hinaharap! Inaasahan mo ba ito? < /h2 > < p>Noong umaga ng Marso 21, inilabas ng Baidu ang ikaanim na henerasyong mass-produced na autonomous vehicle na Apollo RT6 sa 2022 Baidu World Conference. Ang kotse na ito ay ang unang produkto ng platform ng arkitektura ng Apollo Galaxy at ang unang self-driving na sasakyan sa China na nakakatugon sa mga pamantayan ng mass production. < /p > < p>Ngayon ang ikaanim na henerasyong autonomous na sasakyan sa 2022 ay muling binabawasan ang mga gastos at hamunin ang pinakamababang ilalim na linya sa mundo. Makikinabang din ito sa kakayahan ng Baidu na kumpletuhin ang disenyo at self-research. < /p > < p>Ayon sa impormasyong inihayag nila, gagamitin nila ang mga autonomous na sasakyan bandang 2023. Sa panahong iyon, ang mga ordinaryong tao ay makakakuha ng mga autonomous na sasakyan o magrenta sila. < /p > < p>Inilunsad din ng Baidu ang ikaanim na henerasyong autonomous na sasakyan na Apollo RT6. Sa katunayan, ang sasakyang ito ay may maraming highlight, pangunahin ang mga sumusunod na aspeto. 0 Una sa lahat, ang Apollo RT6 ay nilagyan ng pinakabagong henerasyon ng autonomous driving system, at ang pagganap nito ay medyo superior sa lahat ng aspeto, hindi bababa sa mas malakas kaysa sa nakaraang henerasyon. < /p>

Noong panahong iyon, si Robin Li ay mayroon pa ring mataas na inaasahan para sa sektor ng automotive intelligence. Sinabi niya na ang matalinong transportasyon batay sa pakikipagtulungan ng sasakyan-kalsada ay maaaring gawin ang mga first-tier na lungsod ng China na hindi na kailangang'paghihigpit sa pagbibily' at'paghihigpit sa paglalakbay' sa loob ng apat na taon. Sinabi rin niya, "Sa hinaharap, ang pagsakay ng mga autonomous na sasakyan ay magiging kalahati ng mas mura kaysa sa pagsakay ng mga taxi ngayon." < /p>

Baidu "nagtatapos" sa paggawa ng mga sasakyan

< p>1. Sa wakas, nagpasya si Baidu na huminto sa paggawa ng mga sasakyan sa pamamagitan ng pagtatatag ng isang matalinong kumpanya ng kotse. Bilang nangungunang partido at Geely Group bilang estratehikong kasosyo, ang magkabilang partido ay gumagamit ng kanilang mga lakas at magkatuwang na "pukawin" ang merkado ng matalinong kotse sa 2021. < /p > < p>2. Bakit hindi makagawa ng kotse ang Baidu? Una sa lahat, para sa isang itinatag na higanteng Internet tulad ng Baidu, ang pera ay hindi isang problema, ang talento at mapagkukunan ay hindi isang problema, at ang teknolohiya ay ang lakas ng Baidu. Sa teorya, ang Baidu ngayon ay mayroon nang lahat ng kailangan nito upang gumawa ng sarili nitong kotse. Ngunit ang paggawa ng kotse ay hindi kailanman magagawa sa pamamagitan ng pera. < /p > < p>3. Ang mga alingawngaw tungkol sa mga higante ng teknolohiya na pumapasok sa laro upang gumawa ng mga kotse ay sunod-sunod. Taimtim na pinabulaanan ng Huawei ang mga alingawngaw at hindi kailanman lalahok sa paggawa ng kotse, ngunit tila pagkatapos ng Alibaba na bumuo ng alyansa sa SAIC upang bumuo ng "matalinong kotse", sa wakas ay hindi na maupo ang Baidu. < /p > < p>4. Inilabas ng Baidu ang una nitong "car robot" concept car, na gagawin nang mass. Bago ito, isinulat ni Robin Li ang proyekto sa paggawa ng kotse ng Baidu sa OKR, na nilinaw na dapat makamit ng Jidu Automobile ang layunin ng mga pre-order. Ang Jidu Auto ay produkto ng direktang pagtatapos ng Baidu pagkatapos ng halos sampung taon ng mahirap na paggalugad sa daan patungo sa autonomous na pagmamaneho. < /p>

Bagong pag-unlad ng Baidu sa paggawa ng kotse: opisyal na nakarehistro ang kumpanyang "Jidu", limang upuan ng direktor Ang Baidu ay may apat na upuan

< p>Ayon sa balita noong Marso 2, matagumpay na nakarehistro ang operating entity ng Baidu na pumasok sa industriya ng sasakyan. Iyon ay "Jidu Automobile Co., Ltd." < /p > < p>Kapansin-pansin na ang Jidu Automobile ay may kabuuang 5 upuan sa board, kung saan ang Baidu ay may hawak na 3 upuan sa board at ang Geely ay may hawak lamang ng 1 upuan sa board. < /p > < p>Sa mga unang taon, nagustuhan din si Baidu sa merkado ng sasakyan at gustong kumuha ng bahagi ng merkado ng sasakyan, kaya noong Marso 2021, natapos ng Jidu Company ang pagpaparehistro nito. < /p >
• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of HS code-driven tariff equalization, congratulations! You have successfully registered a HS code-driven tariff equalization account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from HS code-driven tariff equalization