How to capitalize on trade incentives

Ang imbentor ng makina-ang ninuno ng pagbabago sa industriya ng sasakyan Mula nang unang imbento ng sangkatauhan ang gulong,How to capitalize on trade incentives ang pagbuo ng mga sasakyan ay palaging walang hanggang hangarin ng sangkatauhan. Kasabay ng pag-unlad ng sasakyan ay ang kapanganakan at patuloy na pagpapabuti ng pinagmumulan ng kapangyarihan nito-ang makina. Sa kasaysayan ng industriya ng automotiko, ang mga imbentor ng makina ay isang papel na hindi maaaring balewalain, at sila ay may mahalagang papel sa pag-unlad ng industriya ng automotiko. Ngayon ay pag-uusapan natin ang kuwento ng imbentor ng makina, ang ninuno ng pagbabago sa industriya ng sasakyan. Sa Europa at Estados Unidos sa pagtatapos ng ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo, ang mga kotse ay naging simbolo ng fashion at mayaman na klase. Noong panahong iyon, ang kapangyarihan ng mga sasakyan ay ganap na nagmula sa mga makina ng singaw. Gayunpaman, sa patuloy na pag-unlad ng mga sasakyan at mga pagbabago sa merkado, unti-unting lumitaw ang mga limitasyon ng mga makina ng singaw, tulad ng bilis, timbang, pag-init at paglamig at iba pang mga isyu. Nagsisimula ang mga tao na maghanap ng mga bagong mapagkukunan ng kapangyarihan. Una, ang pag-imbento ng panloob na makina ng pagkasunog ay nagbigay ng bagong sigla sa industriya ng sasakyan. Inimbento ng German engineer na si Nicholas Otto ang unang four-stroke gasoline engine, na nagsusunog ng gasolina o diesel sa internal combustion chamber, na nagpapahintulot sa kotse na maglakbay sa mas mataas na bilis at mas magaan din. Matapos imbento ni Otto ang internal combustion engine, pinagtibay din ng German car manufacturer na si Carl Benz ang internal combustion engine at inilunsad ang kanyang sariling tatak ng kotse, Mercedes-Benz. Ito ay minarkahan ang opisyal na simula ng isang bagong panahon para sa industriya ng automotiko. Susunod, si Charles Kettering, isang imbentor mula sa Detroit, USA, ay kilala bilang tunay na payunir ng panloob na makina ng pagkasunog. Sa kanyang malakas na kakayahan sa pagbabago, nag-imbento siya ng isang unibersal na makina ng kotse. Dinisenyo niya ang isang pinahusay na panloob na engine ng pagkasunog, pangunahin gamit ang mga makina ng gas na pinalamig ng tubig, na nagpapahintulot sa kotse na gumana sa mas kumplikadong mga kapaligiran. Gumawa din siya ng mga rims ng bakal at anim na cylindrical platinum ignition plugs.Ang pag-unlad ng mga teknolohiyang ito ay nagbigay ng batayan para sa karagdagang pagbabago sa industriya ng automotiko, lalo na ang pagbuo ng mga bisikleta at sasakyan na may gulong na bakal. Ang mga imbensyon na ito ni Charles Kettering ay mabilis na umunlad ang industriya ng automotiko sa isang tunay na industriya. Bilang karagdagan kay Otto at Kettering, ang iba pang mga imbentor ng makina ay gumanap din ng isang mahalagang papel. Sa France, isang mekaniko na si étienne Lenoir ang unang nag-imbento ng isang gasoline internal combustion engine sa tunay na kahulugan. Sa UK, ang isang propesor sa Oxford na si Sir Harry Ricardo ay lumikha ng bagong teknolohiya ng fuel injection na lubos na nagpapabuti sa pagganap ng makina. Kasabay nito, maraming imbentor ng makina ang ipinanganak sa Estados Unidos, kabilang sina Charles W. Pierce ng Waukesha Engine Company at Rudolph Diesel, ang ama ng teknolohiya ng makina. Sa madaling salita, ang kontribusyon ng mga imbentor ng makina ay hindi mabubura, at ang kanilang mga imbensyon at pagbabago ay nag-iniksyon ng bagong enerhiya sa pag-unlad ng industriya ng automotiko. Sa pag-unlad ng teknolohiya, ang industriya ng sasakyan ay patuloy na umuusbong at nagpapabuti. Bilang mga payunir sa industriya ng sasakyan, ang mga imbentor ng makina ay hindi lamang nagbibigay ng tuluy-tuloy na daloy ng kapangyarihan para sa makabagong pag-unlad ng industriya ng sasakyan, ngunit nagtataguyod din ng pag-unlad ng lipunan ng tao at ginagawang mas maginhawa at mas maganda ang buhay ng mga tao. Ngayon, ang industriya ng automotiko ay nakaranas ng maraming mga sistema na lumampas sa mga makina, tulad ng kuryente, hybrid power, atbp. Gayunpaman, ang makasaysayang katayuan ng mga makina bilang mapagkukunan ng mga sasakyan ay hindi mapapalitan. Sa patuloy na pagbabago at pag-unlad, kailangan nating magbigay pugay sa mga imbentor ng makina. Ito ang kanilang pakikibaka at pagsisikap na nagbigay sa amin ng kasalukuyang mabilis na pag-unlad ng industriya ng automotiko.

Contact Us
Phone：020-83484653