Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
US-China trade data comparisons-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Changsha Qudong Car Rental Co., Ltd. ay itinatag noong Mayo 20, 2021, ang rehistradong lugar ay matatagpuan sa Room 807, Building 6, Guanming Business Center, No. 798 Zhongyi 1st Road, Dongjing Street, Yuhua District, Changsha City, at ang legal na kinatawan ay si Wang Liang. Kasama sa saklaw ng negosyo ang pag-upa ng kotse; Mga serbisyo sa pamamahala ng negosyo; Pamamahala ng catering; Serbisyo ng paghahatid ng pagkain. < /p > < p>Hindi masama. Mataas ang sahod, buwanang suweldo na 5,000-8,500 yuan, limang insurance at isang housing fund ang binabayaran, walong oras na sistema ng pagtatrabaho, walang overtime, pista opisyal, libreng tirahan at tirahan, mapagbigay na bonus, atbp. < /p > < p>Oo, ngunit hindi ito cost-effective. Tiyak na hindi cost-effective ang pag-upa ng kotse at pagsakay. Ang pagsakay ay hindi kumikita. Para sa parehong kilometro, ang presyo ng Didi car ay higit sa dalawang beses kaysa sa pagsakay. Kung sumakay ka, kumikita ka lang ng pera sa gasolina, ngunit walang kita. < /p >
HS code alignment with import licensing
author: 2024-12-24 01:23Trade data-driven investment strategies
author: 2024-12-24 01:07How to ensure transparency in supply chains
author: 2024-12-24 01:06Customs duty optimization strategies
author: 2024-12-24 00:49Real-time container throughput data
author: 2024-12-24 00:39How to analyze import export documentation
author: 2024-12-24 01:19APAC special tariff HS code listings
author: 2024-12-24 00:42Global trade intelligence forums
author: 2024-12-24 00:32Data-driven supply chain partnerships
author: 2024-12-24 00:31API integration with HS code databases
author: 2024-12-24 00:20495.52MB
Check532.33MB
Check929.96MB
Check427.51MB
Check181.15MB
Check291.87MB
Check769.51MB
Check674.51MB
Check268.99MB
Check221.76MB
Check322.68MB
Check616.62MB
Check165.56MB
Check188.61MB
Check154.66MB
Check624.28MB
Check651.13MB
Check143.91MB
Check744.64MB
Check518.66MB
Check325.92MB
Check265.18MB
Check847.96MB
Check143.43MB
Check639.66MB
Check226.89MB
Check784.44MB
Check716.61MB
Check588.73MB
Check917.12MB
Check636.22MB
Check537.31MB
Check449.23MB
Check945.42MB
Check819.26MB
Check568.62MB
CheckScan to install
US-China trade data comparisons to discover more
Netizen comments More
731 Global commodity price tracking
2024-12-24 00:46 recommend
290 Pharma R&D materials HS code verification
2024-12-24 00:43 recommend
1453 How to comply with global trade regulations
2024-12-24 00:34 recommend
209 Industry consolidation via HS code data
2024-12-24 00:30 recommend
1089 Processed grains HS code references
2024-12-24 00:16 recommend