How to manage complex supply chains with data

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' Kapag nagmamaneho sa kalsada at ang sasakyan sa likod ay naka-on sa mataas na beam,How to manage complex supply chains with data maaari mong manu-manong hilahin ang isang maliit na flap sa ilalim ng panloob na rearview mirror ng sasakyan. Sa oras na ito, ang anti-glare effect ay maaaring makamit nang hindi inaayos ang anggulo ng rearview mirror. < /p > < p>Istraktura ng kotse: Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: makina, gearbox, driving axle at katawan. Kabilang sa mga ito, ang makina ay ang puso ng kotse at pangunahing ginagamit upang himukin ang sasakyan. Ginagamit ang gearbox upang makontrol ang bilis ng gulong at metalikang kuwintas ng drive shaft. Ang axle ng paglalakbay ay ginagamit upang magpadala ng kapangyarihan sa mga gulong at magbigay ng suspensyon at mga sistema ng pagpepreno. < /p > < p>Praktikal na kaalaman tungkol sa mga sasakyan: Ang pagsusuot ng mga clutch plate at clutch pressure plate, at ang mga spark plug ay magiging sanhi din ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, kaya dapat silang palitan nang regular. Hindi pagkakaunawaan sa kaalaman sa pagmamaneho: Ang paglalagay ng neutral ay maaaring makatipid ng gasolina. Sa mga unang araw, ang paglalagay ng neutral sa mga carburetor na sasakyan ay maaaring makatipid ng gasolina, ngunit hindi ito ang kaso sa mga EFI na sasakyang ginagamit natin ngayon. < /p > < p>Alam mo ba ang lahat ng sumusunod na kaalaman sa kotse? Ang airbag ay kailangang ma-overhaul sa humigit-kumulang 8-10 taon. < /p > < p>Suriin ang baterya ng kotse. Ang tubig ng baterya ay dapat na muling mapunan kaagad at ang kamag-anak na density ng electrolyte ng baterya ay dapat ayusin. At suriin ang katayuan ng imbakan ng kuryente. Kung hindi sapat ang baterya, alisin ang baterya at i-charge ito. Suriin ang presyon ng gulong. < /p > < p>Kapag nagmamaneho ng isang ordinaryong hatchback na kotse sa bilis na 20km/h, humigit-kumulang 23000J ng enerhiya ang bubuo, na halos kapareho ng kabuuang muzzle kinetic energy ng 15 M4 carbine na pinaputok nang sabay-sabay. Sa katunayan, ito ay para sa mga naglalakad. Ang impact force ay medyo mataas na, na nagpapakita ng kahalagahan ng ligtas na pagmamaneho. < /p>

  Kailangang malaman ang kaalaman sa kotse, lahat ng praktikal na information

  1. Bakit tumagal ng magdamag upang palitan ang windshield? Kunin ang kotse? Ang harap at likuran na windshield ay naayos sa katawan ng sasakyan sa pamamagitan ng propesyonal na glass glue. Depende sa iba't ibang kalidad at pana-panahong mga kadahilanan, ang glass glue ay karaniwang ganap na tuyo ng isa hanggang tatlong araw. Kung ang pandikit ay hindi sapat na tuyo, madali itong masira ang windshield.Lumipad palabas ng kotse. < /p > < p>2. Ano ang mga dahilan kung bakit ang sasakyan ay naglalabas ng puting usok, itim na usok, at asul na usok? Puting usok: Pangunahing singaw ng tubig. Ito ay partikular na halata kapag ang kotse ay malamig sa taglamig. Normal na mawala ito pagkatapos ng maikling panahon. Gayunpaman, kung ang puting usok ay naglalabas sa mahabang panahon at maraming mga patak ng tubig mula sa tambutso pipe, dapat mong isaalang-alang kung ang kotse ay pumasok sa tubig o engine punch. Blue Smoke: Malamang na magsunog ng langis ng makina. < /p > < p>3. Ang kaalaman sa kotse na dapat mong malaman ay puno ng praktikal na impormasyon. Tingnan mo kung ano ang alam mo? Tumingin sa direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa lampara ng gauge ng gasolina. Ang ilan sa mga takip ng tangke ng gasolina ng sasakyan ay nasa kaliwa at ang ilan ay nasa kanan. Dapat nating tandaan ang posisyon ng mga takip ng tangke ng gasolina ng ating sasakyan at iparada ang sasakyan sa kaukulang posisyon kapag nag-refuel, kung hindi, ang fuel pipe ay maaaring hindi sapat ang mahaba. < /p > < p>4. Dapat mong maunawaan ang 6 na kaalaman na ito! Para sa maraming baguhan sa kaalaman sa sasakyan, kung paano protektahan ang kanilang sasakyan ay naging isang malaking problema sa harap nila. Dahil hindi nila naiintindihan ang mga sasakyan, kailangan nilang umasa sa mga tindahan ng 4S kahit anong problema ang mangyari, na magkakahalaga ng maraming pera. < /p > < p>5. Ang maliit na metal na bloke na ito ay tinatawag na balance weight, na kilala rin bilang tire balance weight. Ito ay isang bahagi ng counterweight na naka-install sa mga gulong ng sasakyan.Ang pag-andar ng timbang ng balanse ay upang mapanatili ang dynamic na balanse ng mga gulong sa ilalim ng mataas na bilis ng pag-ikot. 1 Ano ang di-load na katawan at load na katawan? Hindi nagdadala ng load: Ang mga kotse na walang katawan na nagdadala ng load ay may matibay na frame, na kilala rin bilang chassis girder frame. < /p > < p>6. Ang kaalaman sa kotse na dapat makabisado ng mga baguhan na may-ari ng kotse ay pawang "tuyong impormasyon" at nagmumula sa karanasan ng mga beteranong driver! Napakahalaga para sa mga baguhan na driver na matutong tumingin sa dashboard kapag nagmamaneho, at dapat nilang palaging makita ang pointer sa dashboard. Kung nakakita ka ng pulang ilaw sa dashboard, patayin ang makina at ihinto ang kotse sa lalong madaling panahon upang suriin. Siguraduhing hinila ang handbrake kapag pumarada. < /p>

  < p>

  Kaalaman sa kotse

  1. Ang anti-glare rearview mirror ay hindi lamang nilagyan sa mid-to-high-end na mga modelo. < /p > < p>2. Istraktura ng kotse: Ang isang kotse ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: makina, gearbox, driving axle at body. Kabilang sa mga ito, ang makina ay ang puso ng kotse at pangunahing ginagamit upang himukin ang sasakyan. Ginagamit ang gearbox upang makontrol ang bilis ng gulong at metalikang kuwintas ng drive shaft. Ang axle ng paglalakbay ay ginagamit upang magpadala ng kapangyarihan sa mga gulong at magbigay ng suspensyon at mga sistema ng pagpepreno. < /p > < p>3. Ang paglalagay ng gasolina nang mahina, pagpepreno nang mahina, at pagpepreno nang maaga. Ang pagpepreno nang mahigpit, pagsisimula nang mahigpit, at pagtapak sa accelerator habang nagmamaneho ay lahat ng mga bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse, dapat nating naaangkop na bawasan ang amplitude ng throttle. < /p > < p>4. Pinagsasama ng artikulong ito ang iba't ibang impormasyon at ipinakikilala ang sumusunod na malamig na kaalaman sa sasakyan. Maaari mong tingnan kung ilan ang alam mo. Tukuyin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa instrumento. Iba rin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina ng iba't ibang kotse. Minsan kapag nag-refuel, makakalimutan mo kung ang takip ng tangke ng gasolina ng kotse ay nasa kaliwa o kanan. < /p > < p>5. Ang kaalaman sa kotse na dapat mong malaman ay puno ng praktikal na impormasyon. Tingnan mo kung ano ang alam mo? Tumingin sa direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa lampara ng gauge ng gasolina. Ang ilan sa mga takip ng tangke ng gasolina ng sasakyan ay nasa kaliwa at ang ilan ay nasa kanan. Dapat nating tandaan ang posisyon ng mga takip ng tangke ng gasolina ng ating sasakyan at iparada ang sasakyan sa kaukulang posisyon kapag nag-refuel, kung hindi, ang fuel pipe ay maaaring hindi sapat ang mahaba. < /p > < p>6. Kapag naglalakbay sa 80km/h, ang pagkonsumo ng gasolina na ginagamit upang malampasan ang paglaban ng hangin ay dapat umabot sa 60%; Kung maaari kang magmaneho ng bilis sa 200km/h habang nagmamaneho, ang paglaban ng hangin ay nagkakahalaga ng 85% ng lahat ng paglaban ng kotse. Ito ay isang tinatayang halaga, at ang iba't ibang mga modelo ay ibang-iba din, kaya kapag bumibili ng kotse, huwag maliitin ang disenyo ng hitsura. < /p>

  Ang mga tip sa kotse ay napaka-praktikal

  1. Mag-refuel nang mahina, magpreno nang mahina, magpreno nang maaga, magpreno nang mahigpit, magsisimula nang mahigpit, at tumapak sa accelerator habang nagmamaneho. Ito ay isang malaking bawal para sa pagtitipid ng gasolina. Ang mga pagsubok sa pagtitipid ng gasolina ay nagpapakita na ang pagpindot sa accelerator hanggang sa ibaba ay nagkakahalaga ng 2 hanggang 3 beses na mas gasolina kaysa sa pagmamaneho sa katamtamang bilis. Samakatuwid, sa saligan ng pagtiyak ng normal na pagmamaneho ng kotse, dapat nating naaangkop na bawasan ang amplitude ng throttle. < /p > < p>2. Praktikal na kaalaman tungkol sa mga sasakyan: Ang pagsusuot ng mga clutch plate at clutch pressure plate, at ang spark plug ay magiging sanhi din ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, kaya dapat itong palitan nang regular. Hindi pagkakaunawaan sa kaalaman sa pagmamaneho: Ang paglalagay ng neutral ay maaaring makatipid ng gasolina. Sa mga unang araw, ang paglalagay ng neutral sa mga carburetor na sasakyan ay maaaring makatipid ng gasolina, ngunit hindi ito ang kaso sa mga EFI na sasakyang ginagamit natin ngayon. < /p > < p>3. Pagkatapos mag-apply ng lubricating oil, nagiging mas maliit ang self-locking coefficient sa pagitan ng dalawa, na nagreresulta sa pagbaba ng self-locking performance. Kapag ang kotse ay nagmamaneho sa mataas na bilis, ang mga bolt at nuts ay madaling maluwag o kahit na mahulog, na nagiging sanhi ng mga aksidente sa trapiko na may hindi maisip na mga kahihinatnan. Kapag naghuhugas ng kotse, mag-ingat na huwag banlawan ang loob ng kotse ng tubig. < /p > < p>4. Suriin ang baterya ng kotse. Ang tubig ng baterya ay dapat na muling mapunan kaagad at ang kamag-anak na density ng electrolyte ng baterya ay dapat ayusin. At suriin ang katayuan ng imbakan ng kuryente. Kung hindi sapat ang baterya, alisin ang baterya at i-charge ito. Suriin ang presyon ng gulong. < /p > < p>5. Sa pangkalahatan, ang aming mga kotse ay may manu-manong anti-glare rearview mirror at awtomatikong anti-glare rearview mirror. Tingnan kung ang iyong kotse ay manu-mano o awtomatiko. < /p > < p>6. Mahusay kang nagmamaneho papunta at mula sa trabaho araw-araw. At ang mga operator ay may napakahusay na pagsasaayos ng kotse, at ang ilang mga tao ay maaaring mag-blurt, isang tatak ng kotse at modelo at pag-aalis ng bawat kotse. Ngunit ang mga kotse ay medyo kumplikadong makinarya pa rin, at ang pinakamahirap ay ang mga elektronikong kagamitan. Una, kilalanin ang direksyon ng takip ng tangke ng gasolina mula sa dashboard. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of How to manage complex supply chains with data, congratulations! You have successfully registered a How to manage complex supply chains with data account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from How to manage complex supply chains with data