1. Gumamit ng magandang kalidad na langis ng makina. Ang langis ng makina, iyon ay, ang langis ng pampadulas ng makina, ay maaaring maglaro ng mga papel sa pagpapadulas, paglilinis, paglamig, sealing, at pagbabawas ng pagsusuot ng makina. Tanging ang paggamit ng mga kwalipikadong pampadulas ay maaaring mabawasan ang pagsusuot ng mga bahagi ng engine at pahabain ang buhay ng serbisyo. Samakatuwid, dapat mong bigyang-pansin ang pagpuno ng mahusay na kalidad na langis ng makina. < /p > < p>2. Panatilihin ang sapat na langis, tubig at hangin, at gumawa ng mahusay na trabaho sa pagpapanatili ng makina upang ang makina ay laging nasa mabuting kondisyon. Panatilihing malinis ang langis, malinis ang tubig, malinis ang hangin at malinis ang makina. Kung ang gasolina ay hindi dalisay, makakaapekto ito sa mga pagtutugma ng mga bahagi; Ang marumi na paglamig ng tubig ay makakahadlang sa pagwawaldas ng init ng makina, atbp. < /p > < p>3. Malalaman mo mula sa pangalan ng brake fluid na ito ay mas kritikal. Sa pangkalahatan, ang aming brake fluid ay pinapalitan tuwing 2 taon o 60,000 kilometro. Bagama't ang brake fluid ay hindi tumagas, ang kotse ay hindi ganap na nawala ang lakas ng pagpepreno, ngunit kung hindi ito pinalitan sa mahabang panahon, maaaring mangyari ang kahinaan ng preno, o kahit na ang pagkabigo ng preno ay maaaring maganap. < /p > < p>4. Paano mapanatili ang makina ng kotse at regular na alisin ang tangke ng imbakan ng tubig. Ang kalawang at scale ay nililimitahan ang likido ng refrigerant sa sistema ng pagpapalamig, binabawasan ang epekto ng pag-alis ng init, sobrang init ng makina, at sinisira ang makina ng kotse. Regular na linisin ang tangke ng tubig upang alisin ang kalawang at scale. Regular na baguhin ang langis at elemento ng filter. < /p>
1. Regular na linisin ang mga deposito ng carbon sa makina. Sa panahon ng pangmatagalang pagmamaneho ng sasakyan, ang sistema ng kuryente ay madaling makabuo ng mga deposito ng carbon. Ito rin ay isang napakakaraniwang problema. Ang mga problema sa carbon deposit ay madalas na nangyayari sa throttle valve, intake system at iba pang mga lokasyon. < /p > < p>2. Ayusin ang sistema ng suplay ng gasolina: Kung makita mong tumaas ang pagkonsumo ng gasolina, na sinamahan din ng mga problema tulad ng jitter ng makina at pagbaba ng kuryente, maaaring ito ay sanhi ng pagkabigo ng sistema ng suplay ng gasolina. Sa oras na ito, kailangang suriin ang sistema ng suplay ng langis upang matukoy ang sanhi ng pagkabigo at ayusin ito sa oras. Ang pagtagas ng langis ng makina Ang pagtagas ng langis ng makina ay maaaring maging sanhi ng mga problema tulad ng polusyon ng sasakyan sa kapaligiran at pinsala sa makina. < /p > < p>3. Mga karaniwang diskarte sa pagpapanatili ng pagkabigo ng makina upang makontrol ang pagkonsumo ng lubricating oil. Ang normal na operasyon ng makina ay hindi maiiwasang kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng lubricating oil. Ang hindi normal na pagkonsumo ng langis ng pampadulas ay madalas na tumutugma sa ilang uri ng pagkabigo sa engine. < /p>
Latin American HS code alignment-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Gumamit ng magandang kalidad na langis ng makina. Ang langis ng makina, iyon ay, ang langis ng pampadulas ng makina, ay maaaring maglaro ng mga papel sa pagpapadulas, paglilinis, paglamig, sealing, at pagbabawas ng pagsusuot ng makina. Tanging ang paggamit ng mga kwalipikadong pampadulas ay maaaring mabawasan ang pagsusuot ng mga bahagi ng engine at pahabain ang buhay ng serbisyo. Samakatuwid, dapat mong bigyang-pansin ang pagpuno ng mahusay na kalidad na langis ng makina. < /p > < p>2. Panatilihin ang sapat na langis, tubig at hangin, at gumawa ng mahusay na trabaho sa pagpapanatili ng makina upang ang makina ay laging nasa mabuting kondisyon. Panatilihing malinis ang langis, malinis ang tubig, malinis ang hangin at malinis ang makina. Kung ang gasolina ay hindi dalisay, makakaapekto ito sa mga pagtutugma ng mga bahagi; Ang marumi na paglamig ng tubig ay makakahadlang sa pagwawaldas ng init ng makina, atbp. < /p > < p>3. Malalaman mo mula sa pangalan ng brake fluid na ito ay mas kritikal. Sa pangkalahatan, ang aming brake fluid ay pinapalitan tuwing 2 taon o 60,000 kilometro. Bagama't ang brake fluid ay hindi tumagas, ang kotse ay hindi ganap na nawala ang lakas ng pagpepreno, ngunit kung hindi ito pinalitan sa mahabang panahon, maaaring mangyari ang kahinaan ng preno, o kahit na ang pagkabigo ng preno ay maaaring maganap. < /p > < p>4. Paano mapanatili ang makina ng kotse at regular na alisin ang tangke ng imbakan ng tubig. Ang kalawang at scale ay nililimitahan ang likido ng refrigerant sa sistema ng pagpapalamig, binabawasan ang epekto ng pag-alis ng init, sobrang init ng makina, at sinisira ang makina ng kotse. Regular na linisin ang tangke ng tubig upang alisin ang kalawang at scale. Regular na baguhin ang langis at elemento ng filter. < /p>
1. Regular na linisin ang mga deposito ng carbon sa makina. Sa panahon ng pangmatagalang pagmamaneho ng sasakyan, ang sistema ng kuryente ay madaling makabuo ng mga deposito ng carbon. Ito rin ay isang napakakaraniwang problema. Ang mga problema sa carbon deposit ay madalas na nangyayari sa throttle valve, intake system at iba pang mga lokasyon. < /p > < p>2. Ayusin ang sistema ng suplay ng gasolina: Kung makita mong tumaas ang pagkonsumo ng gasolina, na sinamahan din ng mga problema tulad ng jitter ng makina at pagbaba ng kuryente, maaaring ito ay sanhi ng pagkabigo ng sistema ng suplay ng gasolina. Sa oras na ito, kailangang suriin ang sistema ng suplay ng langis upang matukoy ang sanhi ng pagkabigo at ayusin ito sa oras. Ang pagtagas ng langis ng makina Ang pagtagas ng langis ng makina ay maaaring maging sanhi ng mga problema tulad ng polusyon ng sasakyan sa kapaligiran at pinsala sa makina. < /p > < p>3. Mga karaniwang diskarte sa pagpapanatili ng pagkabigo ng makina upang makontrol ang pagkonsumo ng lubricating oil. Ang normal na operasyon ng makina ay hindi maiiwasang kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng lubricating oil. Ang hindi normal na pagkonsumo ng langis ng pampadulas ay madalas na tumutugma sa ilang uri ng pagkabigo sa engine. < /p>
HS code-based customs dispute resolution
author: 2024-12-24 00:47Metal commodities HS code directory
author: 2024-12-24 00:26HS code-based forecasting for exports
author: 2024-12-23 23:54European trade compliance guidelines
author: 2024-12-23 23:17Fisheries products HS code classification
author: 2024-12-23 23:23How to enhance supplier collaboration
author: 2024-12-23 23:13Trade data for market entry strategies
author: 2024-12-23 23:12How to find reliable global suppliers
author: 2024-12-23 23:11HS code-based global trend analysis
author: 2024-12-23 22:57196.82MB
Check961.48MB
Check226.24MB
Check589.19MB
Check969.78MB
Check219.19MB
Check682.89MB
Check515.68MB
Check719.38MB
Check191.83MB
Check815.84MB
Check136.27MB
Check155.77MB
Check152.83MB
Check731.69MB
Check239.39MB
Check564.54MB
Check566.19MB
Check682.88MB
Check982.34MB
Check261.26MB
Check892.43MB
Check571.92MB
Check957.25MB
Check235.39MB
Check681.63MB
Check275.24MB
Check476.74MB
Check596.81MB
Check944.57MB
Check563.92MB
Check236.52MB
Check783.49MB
Check659.81MB
Check384.17MB
Check314.58MB
CheckScan to install
Latin American HS code alignment to discover more
Netizen comments More
1846 Real-time supply chain event updates
2024-12-24 01:02 recommend
2280 Real-time cargo tracking solutions
2024-12-24 01:02 recommend
1772 Dairy powder HS code references
2024-12-24 00:34 recommend
102 Trade intelligence for industrial equipment
2024-12-24 00:22 recommend
3000 HS code categorization for finished goods
2024-12-23 22:54 recommend