HS code-driven tariff reduction strategies

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style:none' > 4. < a href=' 'title='Ano ang mga prospect ng pag-unlad ng mga sasakyang hydrogen?HS code-driven tariff reduction strategies '>Ano ang mga prospect ng pag-unlad ng mga sasakyang hydrogen? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 5. < a href=' list-style: none' > 6. < a href=' , mga fuel cell electric vehicle (FCEV), iba pang bagong enerhiya (tulad ng mga supercapacitor, flywheel at iba pang high-efficiency energy storage device) na mga sasakyan, atbp. Ang hindi kinaugalian na gasolina ng sasakyan ay tumutukoy sa mga gasolina maliban sa gasolina at diesel. < /p > < p>Ano ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya at anong uri ng mga gasoline-electric hybrid na sasakyan ang mayroon: Ang mga gasoline-electric hybrid na sasakyan ay nagdaragdag ng mga function ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga ordinaryong sasakyang panggatong. Ang motor at makina ay nagtutulungan upang magbigay ng kapangyarihan para sa sasakyan. < /p > < p>Kasama sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang mga purong de-kuryenteng sasakyan, extended-range na de-kuryenteng sasakyan, hybrid na sasakyan, fuel cell de-kuryenteng sasakyan, hydrogen engine na sasakyan, iba pang bagong sasakyang pang-enerhiya, atbp. < /p > < p>Ano ang mga kategorya ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya: Classification Ang mga purong de-kuryenteng sasakyan (BEV) ay isang sasakyan na gumagamit ng isang solong baterya bilang pinagmumulan ng kuryente sa pag-iimbak ng enerhiya. Gumagamit ito ng baterya bilang pinagmumulan ng kuryente sa pag-iimbak ng enerhiya. Ang baterya ay nagbibigay ng kuryente sa de-koryenteng motor at nagtutulak sa de-koryenteng motor upang tumakbo, sa gayon ay nagtutulak sa kotse. < /p>

  Ang mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen ay binabanggit, bakit hindi

  < p>1. Ang domestic research, development at promosyon ng hydrogen energy ay pa rin sa pagkabata nito, ngunit ang nakaraang hydrogen energy trial vehicle ay tumagas at nagdulot ng pagsabog, kaya hindi ito patuloy na na-promote sa larangan ng sambahayan. Gayunpaman, ang aplikasyon sa mga bus ay umunlad nang maayos at ginagamit na ito sa mga kalsada sa ilang lugar. < /p > < p>2. Ang pangunahing dahilan kung bakit hindi bumuo ang bansa ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen ay ang patent monopolyo ng Japan sa teknolohiya ng enerhiya ng hydrogen. Noong 2019, 83% ng mga patent ng enerhiya ng hydrogen sa mundo ay kabilang sa mga kumpanyang Hapon, at ang Toyota lamang ay nagkakahalaga ng 48%. Ang Huawei, na nangunguna sa teknolohiya ng 5G, ay nagmamay-ari lamang ng humigit-kumulang 20% ng mga patent ng 5G. < /p > < p>3. Dahilan kung bakit hindi itinataguyod ang mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen: Ang mga kondisyon para sa pag-iimbak ng hydrogen ay malupit: Dahil sa molekular na istraktura ng hydrogen, hindi ito madaling i-compress tulad ng iba pang mga gas. Hindi sapat na buhay ng baterya: Sa tuwing pinupunan mo ang hydrogen, ang buhay ng baterya ay maaaring maabot sa teorya na 300 kilometro, ngunit sa katunayan maaari lamang itong magmaneho sa 170-200 kilometro. < /p > < p>4. Nakamamatay na pagkukulang ng enerhiya ng hydrogen Ang domestic research and development at promosyon ng enerhiya ng hydrogen ay nasa pagkabata pa rin. Gayunpaman, ang nakaraang hydrogen energy trial vehicle ay tumagas at nagdulot ng pagsabog, kaya hindi ito patuloy na na-promote sa larangan ng sambahayan. Gayunpaman, ang aplikasyon sa mga bus ay umunlad nang maayos at ginagamit na ito sa mga kalsada sa ilang lugar. < /p > < p>5. Ang una at pinakamahalagang dahilan para sa mahinang merkado ay dahil sa laro ng interes sa pagitan ng mga bansa, ang ruta ng enerhiya ng hydrogen ay naging "inabandunang anak" ng pangunahing merkado. < /p>

  Anong mga tatak ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen

  Mayroong 3 tatak sa kabuuan: Skoda Hydrogen Engine na ginawa ng FAW Toyota. Na-import ang MIRAI mula sa Toyota. Ang SAIC Maxus MAXUS EUNIQ7, SAIC Maxus MAXUSV80, at SAIC Maxus MAXUSV80 New Energy na ginawa ng SAIC Maxus ay kasalukuyang limang hydrogen-powered na sasakyang ito, kung saan tatlong modelo ng SAIC Maxus ang ibinebenta. < /p > < p>Pangunahing kinabibilangan ng mga domestic hydrogen energy vehicle ang dark blue SL0Aion LX Fuel Cell, EU7 FC, Hongqi H5-FCEV, Hydrogen Boat e H2 at iba pang mga modelo, na karamihan sa kanila ay kasalukuyang nasa yugto ng pananaliksik at pagpapaunlad. Sa kasalukuyan, maraming domestic car company ang lumahok sa pananaliksik at pagpapaunlad ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen, kabilang ang Great Wall, Changan, GAC, BAIC, Hongqi, Dongfeng, atbp. < /p > < p>Narito ang ilan sa mga kilalang tatak ng sasakyang pinapagana ng enerhiya ng hydrogen: Toyota: Ang higanteng sasakyan ng Hapon na Toyota ay nangunguna sa mundo sa larangan ng mga sasakyang pinapagana ng enerhiya ng hydrogen, at ang modelo ng Mirai nito ay ang unang mass-produced hydrogen fuel Cell na sasakyan. < /p > < p>Kasama sa mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen ang Maxus, Toyota, Honda, Hyundai at iba pang mga tatak. Ang kanilang mga kinatawan na modelo ay ang mga sumusunod. 1 Ang Toyota Mirai ay nagsisimula sa US$4.95 milyon, na humigit-kumulang RMB 31.89 milyon. Sa kasalukuyan, ang Toyota Mirai ay umabot sa pangalawang henerasyong modelo. Ginawa batay sa arkitektura ng TNGA ng Toyota, ang kalidad ng pagmamaneho ay napakahusay at ang Mirai ay pa rin. < /p > < p>BMW iX5 Hydrogen Noon pang 2003 at 2007, sunud-sunod na inilunsad ng BMW ang Hydrogen Hydrogen fuel racing car at ang Hydrogen 7 concept car. Gayunpaman, pagkatapos lumabas ang unang henerasyong MIRAI ng Toyota (picture configuration inquiry), pinili ng BMW na kumuha ng isang shortcut, pagkatapos ay palitan ang iyong sariling teknolohiya ng fuel engine para sa teknolohiya ng Hydrogen fuel ng Toyota. < /p > < p>Hydrogen energy vehicle brand: Honda clarity Ang clarity ay inilunsad ng Honda noong 2015. Hanggang Disyembre 2016 ay nagsimulang ihatid ng Honda ang unang batch ng 2017 hydrogen fuel cell vehicle sa mga ordinaryong mamimili. < /p>

  < p>

  Ano ang mga prospect ng pag-unlad ng mga sasakyang hydrogen? < /h2 > < p>1. Sa patuloy na kapanahunan ng teknolohiya ng enerhiya ng hydrogen at ang pagsulong at paggamit ng mga sasakyang hydrogen fuel cell, ang suporta at paghihikayat ng estado para sa industriya ng sasakyang hydrogen fuel cell ay patuloy na tumataas. < /p > < p>2. Ang mga prospect ng pag-unlad ng enerhiya ng hydrogen ay maliwanag. Sa ilalim ng patnubay ng layunin ng "carbon peaking at carbon neutrality", kasunod ng mabilis na pag-unlad ng mga bagong pinagmumulan ng enerhiya tulad ng solar energy at wind energy, ang hydrogen energy ay umuusbong bilang isang kinikilalang low-carbon at zero-carbon energy source. May dahilan kung bakit nananatiling mataas ang katanyagan ng enerhiya ng hydrogen. < /p > < p>3. Halimbawa, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay may mabilis na pagbilis, maikling buhay ng baterya, at mahinang kakayahang umangkop sa kapaligiran, kaya angkop sila para gamitin bilang mga pampasaherong sasakyan. Ang mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen ay may malakas na kapangyarihan, mahabang buhay ng baterya, at malakas na kakayahang umangkop sa kapaligiran. Angkop sila para sa malayong distansya, katamtaman at mabibigat na mga sasakyang logistik, trak, mga sasakyang pang-engineering, atbp., pati na rin ang pagpapalit ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa malamig na hilagang rehiyon. < /p > < p>4. Ang kasalukuyang pag-unlad ay uunlad sa direksyon ng berde at pangangalaga sa kapaligiran. Kapag nagsimulang ipatupad ang dual-carbon strategy, mabilis ding umuunlad ang industriya ng hydrogen energy ng ating bansa. Ang mga sasakyang baterya na may gasolina na ito ay maaari ding maging isang transportasyon. Isang medyo mahalagang tagumpay sa larangan, ito ay isang medyo environmentally friendly na mapagkukunan. < /p > < p>5. Pag-unlad ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen Ang mga fuel cell ay bahagi ng enerhiya ng hydrogen, ngunit ito ang nangungunang bahagi, ang nangungunang bahagi, o ang pangunahing bahagi. Ang teknolohiya ng hydrogen fuel cell ay gumawa ng malalaking tagumpay sa nakalipas na dalawang taon. Noong nakaraan, palagi kong nararamdaman na ang pag-unlad ng mga fuel cell ay masyadong mabagal at hindi maihahambing sa mga power battery. Ngayon ang mga fuel cell ay umabot na rin sa isang teknolohikal na tagumpay node. < /p > < p>6. Itinuro ng mga eksperto sa industriya na ang industriya ng hydrogen ay isa sa mga umuusbong na industriya na may pinakamalaking potensyal na pag-unlad sa mundo noong ika-21 siglo. Ito ay isang mahalagang paraan upang i-optimize at ayusin ang pandaigdigang istraktura ng enerhiya sa hinaharap at itaguyod ang berde at mababang pag-unlad ng carbon. < /p>

  Anong uri ng domestic hydrogen energy vehicle

  Pangunahing kinabibilangan ng mga domestic hydrogen energy vehicle ang dark blue SL0Aion LX Fuel Cell, EU7 FC, Hongqi H5 Karamihan sa mga modelo tulad ng FCEV at Hydrogen Boat e H2 ay kasalukuyang nasa yugto ng pananaliksik at pagpapaunlad. Sa kasalukuyan, maraming domestic car company ang lumahok sa pananaliksik at pagpapaunlad ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen, kabilang ang Great Wall, Changan, GAC, BAIC, Hongqi, Dongfeng, atbp. < /p > < p>Mayroong 3 brand sa kabuuan: Skoda hydrogen engine na ginawa ng FAW Toyota. Na-import ang MIRAI mula sa Toyota. Ang SAIC Maxus MAXUS EUNIQ7, SAIC Maxus MAXUSV80, at SAIC Maxus MAXUSV80 New Energy na ginawa ng SAIC Maxus ay kasalukuyang limang hydrogen-powered na sasakyang ito, kung saan tatlong modelo ng SAIC Maxus ang ibinebenta. < /p > < p>Honda Clarity Honda Clarity, na may cruising range na hanggang 750KM, ay maaaring i-refuel sa tatlo hanggang limang minuto. 2 Toyota Mirai Toyota Mirai, na may magandang baterya, 650KM, ay maaari ding i-refuel sa tatlo hanggang limang minuto. Gayunpaman, kumpara sa Honda Clarity, ang hydrogen energy vehicle na ito ay may napaka-personalized na hitsura3 SAIC Maxus FCV80. < /p > < p>Maxus MAXUS FCV80 Sa kasalukuyan, ang tanging hydrogen energy vehicle na inilunsad sa China ay ang Maxus MAXUS FCV80. Ito ay isang 2017 na kotse. Sa kasamaang palad, ang kotse na ito ay hindi na ibinebenta. Ang prinsipyo ng kotse na ito ay ang hydrogen ay tumutugon sa oxygen sa hangin upang makabuo ng kuryente at tubig, na nakakamit ang ganap na berde, walang polusyon, mababang ingay, at zero emissions. < /p > < p>Ang mga sasakyang pinapagana ng enerhiya ng hydrogen ay may mga sumusunod na tatak: Guangzhou Honda Clarity Guangzhou Honda Clarity, na may mileage na hanggang 750KM, ay maaaring makumpleto ng hydrocracking sa tatlo hanggang limang minuto. Gayunpaman, mula sa hitsura, ang bagong kotse na ito ay halos kapareho sa iba pang mga serye ng kotse, at maraming mga customer ang hindi masasabi na ito ay isang sasakyan ng enerhiya ng hydrogen sa isang sulyap. < /p > < p>Mercedes-Benz GLCfuel-cell, Ford EdgeFCV, Audi h-tronquattro, BMW X5 hydrogen fuel version at iba pang mga tatak. , mga modelo ng konsepto lamang ang inilunsad, ngunit hindi pa ito mass-produced. Tulad ng para sa mga komersyal na sasakyan, ang Hyundai XCIENT hydrogen heavy truck, Nikola TreCabover at iba pang hydrogen heavy truck ay medyo kilala rin. < /p>

  Prinsipyo ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen

  1. Prinsipyo ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen: Ang mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen ay mga sasakyang gumagamit ng hydrogen bilang pangunahing enerhiya bilang paggalaw. Ang mga pangkalahatang internal combustion engine ay karaniwang na-injected ng diesel o gasolina, habang ang mga hydrogen na sasakyan ay gumagamit ng gaseous hydrogen sa halip. < /p > < p>2. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga sasakyang pang-enerhiya ng hydrogen ay ang hydrogen ay nabubulok sa pagitan ng dalawang electrodes upang makabuo ng mga proton. Ang mga proton at oxygen ay tumutugon sa cathode upang makabuo ng tubig, at ang mga electron ay nahuli ng daluyan sa gitna ng mga electrodes, na bumubuo ng isang kasalukuyang. Nagbibigay ng enerhiya para sa makina. Ang tanging basura na nabuo sa prosesong ito ay tubig, kaya ang hydrogen ay itinuturing na pinakamalinis na mapagkukunan ng enerhiya. < /p > < p>3. Ang mga hydrogenated na sasakyan, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay mga sasakyan na gumagamit ng hydrogen bilang enerhiya. Ang prinsipyo ay i-convert ang kemikal na enerhiya na nabuo ng hydrogen reaction sa mekanikal na enerhiya upang himukin ang sasakyan. < /p > < p>4. Ang hydrogen fuel cell electric vehicle ay isang bagong uri ng environmentally friendly na sasakyan ng transportasyon. Ang pangunahing prinsipyo nito ay upang makabuo ng kuryente sa pamamagitan ng hydrogen at oxygen sa isang electrochemical reaction upang himukin ang sasakyan. Una, ang hydrogen at oxygen ay pinaghihiwalay ng isang hydroxide lamad (PEM), pumapasok sa katod at anode ayon sa pagkakabanggit, at tumutugon sa katalista upang makabuo ng mga electron at ion. < /p >

• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of HS code-driven tariff reduction strategies, congratulations! You have successfully registered a HS code-driven tariff reduction strategies account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from HS code-driven tariff reduction strategies